Tobi Schwf
User
Moin Leutz,
wir waren am WE in Fiss zum Fliegen und da hab ich es doch tatsächlich geschafft, den Flächenstahl meiner Alpina Pro zu verbiegen.
Es sei hier nur so viel gesagt (um Spekulationen entgegen zu treten), dass dies nicht in der Luft sondern bei ner ungeplanten "Landung" passierte
Im Speedflug sollte man doch nicht mit der Flächenspitze das Dach berühren
Gibt es bedenken, den Stahl wieder gerade zu biegen (Materialverfestigung, erhöhte Sprödigkeit usw.), oder soll ich mir besser einen neuen kaufen ??
Die Verformung beträgt nur wenige Millimeter.
Ein wahres Wunder ist, dass die Alpina ausser einem Kratzer und einem gelockerten Torsionsstift keine sonstigen Blessuren davongetragen hat
wir waren am WE in Fiss zum Fliegen und da hab ich es doch tatsächlich geschafft, den Flächenstahl meiner Alpina Pro zu verbiegen.
Es sei hier nur so viel gesagt (um Spekulationen entgegen zu treten), dass dies nicht in der Luft sondern bei ner ungeplanten "Landung" passierte
Im Speedflug sollte man doch nicht mit der Flächenspitze das Dach berühren
Gibt es bedenken, den Stahl wieder gerade zu biegen (Materialverfestigung, erhöhte Sprödigkeit usw.), oder soll ich mir besser einen neuen kaufen ??
Die Verformung beträgt nur wenige Millimeter.
Ein wahres Wunder ist, dass die Alpina ausser einem Kratzer und einem gelockerten Torsionsstift keine sonstigen Blessuren davongetragen hat
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