Was bringt ein BL-Aussenläufer?

Hi Leute,

hat mir jemand einen Tip wo ich mich in die Berechnung/
Dimensionierung der Motorisierung einlesen kann. Prinzipiell
geht es darum wie man das sinnvoll durchkalkuliert und
die richtigen Komponenten findet (eben ist mir ein 480er Motor
in der Easystar mit 3-Zeller Lipo durchgebrannt, wieso werden
solche Anleitungen ins Netz gehängt...?).

Die o.g. Frage stellt sich mir da ich momentan einen Aussenläufer
in eine Minimag einbauen will - was bringt das? Innenläufer wäre
einfacher zu montieren...?

Danke & Gruß

http://www.elektromodellflug.de
Da gibts Antriebsrechner und stundenlanges Lesevergnügen.
Und halt hier im Forum bei den Antrieben.

Hi,
ein herkömmlicher Außenläufer (Bspw LRK) hat den Vorteil, auf Grund seiner Konzeption als Langsamläufer große Luftschrauben ohne Getriebe drehen zu können. Das geht mit Innenläufern auch, aber die Innenläufer, die man kaufen kann, sind meistens auf hohe Drehzahl ausgelegt.

Also, die Vorteile eines Außenläufers liegen darin:

- große Luftschrauben ohne Getriebe
- dadurch keine Getriebeverluste, sowie einen besseren Propwirkungsgrad des größeren Propellers (Diese Winzteile werden oft zum großen Teil vom Rumpf abgedeckt, da geht Leistung verloren)
- meistens bessere Kühlung als ein Innenläufer.
- man kann sie einfach selber bauen

Es gibt natürlich auch Ausnahmen wie zum hochdrehende Außenläufer... aber das ist dann schon wieder etwas komplizierter.

Als Lektüre empfehle ich wie immer www.powercroco.de , eine Seite mit unzählbaren Infos über Theorie und Selbstbau von BL-Motoren, meistens Außenläufer.
Gruß Philipp