waterman
User †
Hallo,
hier eine Frage an die DG1000 Flieger und auch alle anderen:
An meiner DG1000 zog das Klapptriebwerksservo im eingefahrenen Zustand 1,4A Strom. Ausgefahren waren es aber nur 0,4A. Dabei ist der Regler heiß geworden und abgeraucht.
Ich habe bei ebay ein komplettes neues Triebwerk für 30,-EUR gekauft und eingebaut. Hier zeigt sich der gleiche Effekt und der Motor läuft auch nicht an. Das Aus- und Einfahren steuere ich über einen 3-Stufenschalter mit einer T18SZ. In der Mittelstellung sind es ca,35°, was das Triebwerk ausfährt. Die Endlagen habe ich durch den Servoweg am Sender T18SZ so eingestellt, daß nur max.04A fließen, d.h. das das Servo nicht gegen Anschlag fährt.. Wie habt ihr die Klapptriebwerkssteuerung ohne den zusätzlichen Mischer gelöst? Muß man den Regler programmieren, wenn ja aber wie? Ich habe eine ProgcardII. Ich würde mich über zahlreiche und zielführende Antworten freuen.
Gruß Thomas
hier eine Frage an die DG1000 Flieger und auch alle anderen:
An meiner DG1000 zog das Klapptriebwerksservo im eingefahrenen Zustand 1,4A Strom. Ausgefahren waren es aber nur 0,4A. Dabei ist der Regler heiß geworden und abgeraucht.
Ich habe bei ebay ein komplettes neues Triebwerk für 30,-EUR gekauft und eingebaut. Hier zeigt sich der gleiche Effekt und der Motor läuft auch nicht an. Das Aus- und Einfahren steuere ich über einen 3-Stufenschalter mit einer T18SZ. In der Mittelstellung sind es ca,35°, was das Triebwerk ausfährt. Die Endlagen habe ich durch den Servoweg am Sender T18SZ so eingestellt, daß nur max.04A fließen, d.h. das das Servo nicht gegen Anschlag fährt.. Wie habt ihr die Klapptriebwerkssteuerung ohne den zusätzlichen Mischer gelöst? Muß man den Regler programmieren, wenn ja aber wie? Ich habe eine ProgcardII. Ich würde mich über zahlreiche und zielführende Antworten freuen.
Gruß Thomas