spacecowboyz
User
Hallo,
wie programmiere ich am Besten ein FES WEMO EZFW mittels 3-Stufenschalter.
oben - Fahrwerk eingefahren
mitte - Fahrwerk für Startposition
unten - Fahrwerk ausgefahren (Landeposition)
AUSZUG AUS BEDIENUNGSANLEITUNG
Am Sender wird ein Kippschalter mit 3 Positionen (Dreiwegschalter)verwendet.
1. „Eingefahren“ (Empfehlung: Schalterstellung Richtung Pilot)
2. “Mittenposition“ (Empfehlung: Schalter in die Mitte)
3. „Ausgefahren“ (Empfehlung: Schalter ganz nach vorne)
Beim Ausfahren des Fahrwerkes am Sender, wird immer die Landestellung
eingenommen!
Um in die Startstellung zu gelangen, wird die „Mittenposition“ des Servos
(1500us) angefahren und dann von Hand das Rad nach vorne in einer
schnellen ruckartigen Bewegung bis zum Anschlag gezogen. Dadurch wird in
die Kulisse für die Startstellung gewechselt.
Bei diesem Vorgang wird die mechanische Verbindung zwischen Servo und
dem zweiteiligen Betätigungshebel des Fahrwerkes getrennt (Kugeln rasten
aus).
Anschließend wird der 3-Stufenschalter in die Position „Ausgefahren“ gebracht,
wodurch die mechanische Verbindung zwischen Servo und dem
Betätigungshebel wieder hergestellt wird (Kugeln rasten wieder ein).
Wenn später das Fahrwerk eingezogen wird, springt die Mechanik selbstständig
in die Kulisse für die Landestellung zurück.
Wer kann mir helfen.
DANKE
Helmut
wie programmiere ich am Besten ein FES WEMO EZFW mittels 3-Stufenschalter.
oben - Fahrwerk eingefahren
mitte - Fahrwerk für Startposition
unten - Fahrwerk ausgefahren (Landeposition)
AUSZUG AUS BEDIENUNGSANLEITUNG
Am Sender wird ein Kippschalter mit 3 Positionen (Dreiwegschalter)verwendet.
1. „Eingefahren“ (Empfehlung: Schalterstellung Richtung Pilot)
2. “Mittenposition“ (Empfehlung: Schalter in die Mitte)
3. „Ausgefahren“ (Empfehlung: Schalter ganz nach vorne)
Beim Ausfahren des Fahrwerkes am Sender, wird immer die Landestellung
eingenommen!
Um in die Startstellung zu gelangen, wird die „Mittenposition“ des Servos
(1500us) angefahren und dann von Hand das Rad nach vorne in einer
schnellen ruckartigen Bewegung bis zum Anschlag gezogen. Dadurch wird in
die Kulisse für die Startstellung gewechselt.
Bei diesem Vorgang wird die mechanische Verbindung zwischen Servo und
dem zweiteiligen Betätigungshebel des Fahrwerkes getrennt (Kugeln rasten
aus).
Anschließend wird der 3-Stufenschalter in die Position „Ausgefahren“ gebracht,
wodurch die mechanische Verbindung zwischen Servo und dem
Betätigungshebel wieder hergestellt wird (Kugeln rasten wieder ein).
Wenn später das Fahrwerk eingezogen wird, springt die Mechanik selbstständig
in die Kulisse für die Landestellung zurück.
Wer kann mir helfen.
DANKE
Helmut
