Hallo Ihr,
mein 10jähriger Sohn fliegt erfolgreich einen Multiplex Easystar, nur merkt man ganz deutlich ab Windstärke 3, das der Wind den Easystar nur noch verbläst.
Vom ähnlichen EasyGlider habe ich gelesen, das man bei Starkwind einfach eine Gewindestange in den Holm legt um das Modell schwerer zu machen.
Ist soetwas beim ES auch sinnvoll? Muß ich die Stange noch befestigen, nicht das diese mir beim Kurvenflug durch die Fliehkraft durch den Elaporflügel kommt?
Hat dies schon jemand beim ES ausprobiert? Mit welcher Länge der Stange sollte ich meine Tests beginnen?
Von Piloten mit 2,4m Hochleistungsseglern auf unserem Platz höre ich nur: "das ist doch noch kein Wind", diese vergessen aber anscheinend, das der ES nur ca. 650g wiegt.
Gruß aus Berlin
Dirk
mein 10jähriger Sohn fliegt erfolgreich einen Multiplex Easystar, nur merkt man ganz deutlich ab Windstärke 3, das der Wind den Easystar nur noch verbläst.
Vom ähnlichen EasyGlider habe ich gelesen, das man bei Starkwind einfach eine Gewindestange in den Holm legt um das Modell schwerer zu machen.
Ist soetwas beim ES auch sinnvoll? Muß ich die Stange noch befestigen, nicht das diese mir beim Kurvenflug durch die Fliehkraft durch den Elaporflügel kommt?
Hat dies schon jemand beim ES ausprobiert? Mit welcher Länge der Stange sollte ich meine Tests beginnen?
Von Piloten mit 2,4m Hochleistungsseglern auf unserem Platz höre ich nur: "das ist doch noch kein Wind", diese vergessen aber anscheinend, das der ES nur ca. 650g wiegt.
Gruß aus Berlin
Dirk