Segler elektrofizieren

Hallo Leute,
da es bei uns im Verein keine Schleppmaschine mehr gibt möchte ich mir einen Segler im 4 Meterbereich kaufen und mit einem Elektromotor ausstatten, was habt ihr in dieser Größenordnung so elektrisch rumfliegen und mit welcher konfiguration, Bilder wären dazu optimal.

Peter

Hi Peter!
Excel 4004- Fun 600-5,2:1, 17x9 AeronautCC- Jazz 80, 16xGP 2200
Alpina Magic- Fun 600-5,2:1, 18x9 Aeronaut CC- Jazz 80- 14 x RC 2400
ROKE ASW 17- FUN 600-5,2:1, 17x11 Aeronaut CC- Jazz 80- 14 x GP 2200
Alle drei gehen damit zügig und gut auf Höhe! Sicher gibt es günstigeres (aber auch teureres), aber ich bin damit sehr zufrieden! Das Preis/Leistungsverhältnis ist o.k.
Gruß
Didi

hey ich kenn noch feigao innenläufer
hacker brauch ich ja nicht zu erwähnen

Schau mal hier rein: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=50271

Tach,

Solution XL von Simprop, 4m Spw., BL 600-17 mit 4,2:1, 16x8 AECC an 52er Mittelstück, 6s1p LiFePo4 (vorher 16x RC2400), Jazz 80 (vorher 3SL-40-16-32), Gewicht 4,6 Kg (vorher 5,3 Kg), Steigen damit um 6 m/s. Mehr auch auf meiner Webseite unter Solution XL.

Wußte ich doch, irgend was hab ich vergessen....Die von mir verwendeten FUN Motoren sind jeweils die 600-18er....
Grüßle
Didi

Hallo Peter,

Ich habe derzeit im Betrieb:
Simprop Prolution - LehnerXL2400 - Reisenauer Getriebe SuperChief 7:1 - Freudenthaler 20x13 - Lipo XCell 3900 4S1P - Hacker Master70 Opto => Gewicht ca. 5100g

Mein Projekt auf dem Baubrett:
Krause ASH26 4,5m - Strecker Außenläufer - Reisenauer Getriebe SuperChief 6:1 - Freudenthaler 20x13 o. 23x12 - Lipo XCell 4900 4S1P o. 5S1P Hacker MasterSpin75 Opto => Gewicht zw. 5500 und 6000g (hoffentlich )

Welche Art von Bilder suchst du? Allgemeine Ansichten oder von den Einbauten...?

Gruß und viel Spaß bei der "Entscheidungsfindung"
Matz

Leute danke für eure Vorschläge, wegen der Bilder wollte ich nur sehen wie ein Scale Segler mit einer Luftschraube aussieht, kommt mir etwas komisch vor, aber egal, es muß sein.

Peter

Peter,

nur Mut zur Lücke...!!!

Und wenn dich die schwarzen "Löffel" stören, kannst du die ja auch entsprechend umlackieren. Das bin ich auch am überlegen. Allerdings sollte man wegen der Unwucht aufpassen.

Gruß
Matz

... lieber ein Loch in der Schnauze als nur am Boden liegen ...

Lackieren würd ich nicht, so eine Freudi-CFK Latte sieht auch "original" sehr edel aus.

lg Ferdl

Kannst Dir ja eine Stemme S10 bauen. Dann ist der Quirl original und verschwindet nach getaner Arbeit...

...richtig Ferdl...

Bin ja auch noch am überlegen...
In der Luft fällt es ja dann auch gar nicht mehr so sehr auf.

Gruß
Matz

Außenläufer

Außenläufer

Hallo zusammen,

ich fliege seit Jahren einen Discus mit 4,10 m Spannweite mit einem TORCMAN 350-Triton. Bin sehr damit zufrieden. Die Außenläufer haben ja bei relativ geringer Drehzahl ein sehr hohes Drehmoment, d.h. man kann große Klapplatten mit gutem Wirkungsgrad verwenden, ohne daß ein Getriebe nötig wäre. Beispiele gibt´s unter www.torcman.de. Hier kann man über ein Formular auch einen speziellen Antrieb berechnen lassen (z.B. die Wicklung für einen 350-er TRITON)

Grüßle Mikesch

Hallo Leute

Es gibt glaub ich 4 Antriebskategorien

1. leicht und billig
China Motor (180-250gr, ca 600-800U/Volt) + China Regler an 4-5S Lipo 3200-4800
damit kann man (Brutto) Leistungen bis ca. 900 Watt rausholen

2. nicht so leicht und nicht so billig
(Marken-)Aussenläufer (300gr-400gr, ca 300-500U/Volt + entspr. Regler an 6-8 Lipo 3200-4800
bis ca 2000 Watt

3. schon schwerer und teuerer
Innenläufer+Getriebe also die Kontr. Hackers, HP, ...
z.B. Kontr. 600-18/5.2:1 an 6S 3200-4800 z.B. LS 17x11
oder Kontr 600-18/6:7:1 an 8S 3200-4800 z.B. LS 18x11
bis ca 2000 Watt


4. Hot (aber nicht mehr billig)
Aussenläufer (hochdrehend) + Getriebe an 8-12S Lipo 3200-4800
z.B Stecker Motor+Reisenauer Getriebe
bis ca 3000Watt

lg Ferdl

Segler dieser Grössenordnung benötigen nicht zwingend einen ausgesprochen leichten Motor: einmal brauchen alle (als Segler) recht viel Blei zum auswiegen, andererseits werden die Flugleistungen mit etwas Zusatzgewicht oft sogar besser.

So gesehen liegt es nahe, es auch mal mit einem älteren Bürstenmotor zu versuchen. Ich bin mir sicher dass einige, bis vor kurzem als äusserst edel betrachtete Motoren inklusive Regler heute in irgendeiner Schublade dahindämmern, also (zumindest für den Besitzenden) fast zum Nulltarif einzusetzen wären.

Wie wärs, zum Beispiel einen Pletti 355 Evo oder Ultra 3300 mit einem Getriebe und einem grossen Propeller auszurüsten? Man liegt dann etwa bei 530 bis 600 Gramm für Motor+Getriebe, solche Antriebe können mit 8-10 S-Lipos 1,5 bis über 2 KW leisten. Die Unterschiede in Gewicht und Wirkungsgrad im Vergleich mit einem Brushless dürften in der Praxis nicht wirklich ins Gewicht fallen.

Die hier angesprochenen Segler der 4m-Klasse wären mit einem solchen Antrieb schon ziemlich beeindruckend motorisiert!

Gruss André