Segler braucht start hilfe

Wie der Titel schon sagt brauchen mein Neuzugang Hilfe

Um welches Modell es sich handelt kann ich nicht sagen
Der Segler hat ca.175 Spannweite
Ist aus GFK, T Leitwerk, Flügel sind Holz und Styropor , und ist ziemlich schwer

Wer kennt das Teil

Wiegt mit Motor und Akku ca.1900g

Ohne Bild wird dir wohl niemand helfen können.

Da war ich wohl zu schnell Sorry!

Diese Komponenten sollen rein wenn's geht

Bin vorher nur bixler und ko geflogen . Und heute beim 1. Start ca 3 m geflogen und Rumpf zerfetzt.
Bin aber nicht mit Vollgas gestartet .
Sind evtl. Die Komponenten zu schwer

Gesammelte Werke aus der Absturzrestekiste?

Warum bist du denn nicht mit Vollgas gestartet??? Nein, die Komponenten sind nicht zu schwer. Lass dir von jemandem helfen, der sich mit Modellflug auskennt.

... Und von jemanden der Forum Beiträge erstellen kann helfen lassen. Du machst ein paar Bilder vom Flieger in mehrere Beiträgen. Schreibst das Dir der Flieger beim Start ohne Vollgas in den Acker gerauscht ist und der Titel des Threads ist auch irgendwie mißverständlich. Was ist Deine Frage?
Wie man einen Segler mit Motor startet? Antwort: Vollgas, beherzt werfen und möglichst nicht nach oben sondern nach vorne. 90 Grad. Vorausgesetzt die Motorleistung und der Schub passen. Zur Not von jemand Anderem werfen lassen. Dann hast sofort alle Knüppel unter Kontrolle.

Oder ist Deine Frage ob die Komponenten auf den Bildern für den Wiederaufbau OK sind? Was für ein Motor und welcher Prop sollen rein? Hier könnte ich Dir ECalc empfehlen. Da kann man die Leistung mit dem verwendeten Regler, Motor, Lipo und Propeller berechnen lassen. Gibt schon mal einen guten Anhaltspunkt.

Bulit1985 schrieb:

Bin vorher nur bixler und ko geflogen . Und heute beim 1. Start ca 3 m geflogen und Rumpf zerfetzt.
Bin aber nicht mit Vollgas gestartet .
Sind evtl. Die Komponenten zu schwer

Zum Vergrößern anklicken....

Da kann ich Dir nur raten: Besorg einen Easyglider Pro als nächsten Schritt und gehe mal zu einem Verein in Deiner Nähe und laß Dir helfen
Gruß, Tobias

Tolle Hilfe hier

Tolle Hilfe hier

Außer Beitrag 9 nur Schwachsinn!

Das Modell ist ein alter sogenannter "Hotliner". Hat mit Segler nicht viel zu tun, ist eher zum schnellen rumbolzen gedacht. Mit viel Motorleistung schnell rauf, rumturnen und relativ schnell abgleiten.

Solche Modell brauchen relativ viel Motorleistung und vor allem einen großen Klapp-Propeller. Deshalb wird da bevorzugt ein Innenläufer mit Getriebe eingesetzt.

Das war mal das Grundsätzliche, jetzt das spezielle:
Dein Modell ist eine viel zu schwere alte Gurke. Hau das Ding in den Müll und besorg dir z.B. sowas
https://www.horizonhobby.de/de/prod...MIk8_L4KLP4QIVz-F3Ch0hMQreEAQYASABEgJHk_D_BwE
Gleiche Größe, wesentlich leichter, passender Antrieb, alles fertig eingebaut.

Damit geht's von Anfang an schon mal gut. Wenn du dann noch die Berichte hier im rcn über das Modell suchst, dann kannst du das Ding so einstellen, daß es richtig gut und verhältnismäßig "hot" geht.

....nach einem Bixler auf jeden Fall noch einmal einen "Zwischenritt" zum Cheetah machen und laß Dir von jemanden helfen, der Ahnung hat.

Felix73 schrieb:

....nach einem Bixler auf jeden Fall noch einmal einen "Zwischenritt" zum Cheetah machen und laß Dir von jemanden helfen, der Ahnung hat.

Zum Vergrößern anklicken....

Bixler ist ja sowas wie der EasyStar, wer damit fliegen kann, der kommt auch mit dem Cheetah klar.

Den Tip mit dem Verein in der Nähe solltest du auf jeden Fall ernst nehmen. Dort kann dir jemand das Modell einstellen, einfliegen und bei den ersten Starts beistehen.

Eisvogel schrieb:

Das Modell ist ein alter sogenannter "Hotliner".



...... vor allem einen großen Klapp-Propeller. Deshalb wird da bevorzugt ein Innenläufer mit Getriebe eingesetzt.

Zum Vergrößern anklicken....

Ob nun Hott oder nicht, dier kurze Nase verrät
dass da mal etwas in der Größe Ultra 930 gewerkelt haben könnte,
was mit 12" bis je nach Motor und Becherzellen 14" ging.


Du benötigst zwecks Motorverschleiß bei einem Modell ohne Fahrwerk
eine Klappluftschraube mit dem dazu passenden Mittelstück und ggf Spinner.

Inzwischen gibt es auch Außenläufer welche 16x16 drehen können,
aber diese sind nicht gerade "billig", und Preislich fast schon bei den Getriebeantrieben angesiedelt.


Das Modell kommt mir bekannt vor.
Leer ist das gar nicht "so" schwer.
mit 3S - 2200 und 60A bei 13x11 sollte es beherrschbar sein.





Gruß
Andreas