Sebastian_650
User
Hallo Zusammen,
ich denke das ist eine auf den ersten Blick einfach klingende Frage, auf die ich aber bisher keine Antwort habe. Man hat einen Segler, alles ist gut eingestellt und er fliegt sich gut. Aber auf welche Geschwindigkeit trimmt man ihn, oder besser gesagt wie? Als ex-Segelflieger (also die großen) wählt man im wesentlichen immer zwei Geschwindigkeiten, entweder die des geringsten Sinkens (Thermik, oder wenn man einfach möglichst lange oben bleiben will) oder die der besten Gleitzahl (zum Strecke machen). Bei Modellen kommt sehr oft auch noch die "alles was drin ist!" vmax dazu - aber um die soll es jetzt mal nicht gehen
Mit xflr kann man ja schön spielen und bekommt zahlen, aber an einem Fahrtmesser mangelt es den üblichen Modellen dann doch noch. Im Wiki zum Thema Schwerpunkt erfliegen steht (und das halte ich auch für grundsätzlich einen guten Daumenwert): Abreißgeschwindigkeit erfliegen und auf +20% davon trimmen. Nur, ganz ehrlich, glaube ich nicht das man die 20% tatsächlich auch nur annähernd trifft. Ob der Flieger da oben in 100m oder mehr jetzt 30km/h oder 36km/h fliegt ist wohl eher nicht unterscheidbar.
Daher meine Frage an euch, die sicher schon mehr Flugstunden haben als ich: Was sind eure Methoden um zumindest ungefähr eine gute Geschwindigkeit, eventuell sogar die beiden oben genannten, zu treffen?
ich denke das ist eine auf den ersten Blick einfach klingende Frage, auf die ich aber bisher keine Antwort habe. Man hat einen Segler, alles ist gut eingestellt und er fliegt sich gut. Aber auf welche Geschwindigkeit trimmt man ihn, oder besser gesagt wie? Als ex-Segelflieger (also die großen) wählt man im wesentlichen immer zwei Geschwindigkeiten, entweder die des geringsten Sinkens (Thermik, oder wenn man einfach möglichst lange oben bleiben will) oder die der besten Gleitzahl (zum Strecke machen). Bei Modellen kommt sehr oft auch noch die "alles was drin ist!" vmax dazu - aber um die soll es jetzt mal nicht gehen
Mit xflr kann man ja schön spielen und bekommt zahlen, aber an einem Fahrtmesser mangelt es den üblichen Modellen dann doch noch. Im Wiki zum Thema Schwerpunkt erfliegen steht (und das halte ich auch für grundsätzlich einen guten Daumenwert): Abreißgeschwindigkeit erfliegen und auf +20% davon trimmen. Nur, ganz ehrlich, glaube ich nicht das man die 20% tatsächlich auch nur annähernd trifft. Ob der Flieger da oben in 100m oder mehr jetzt 30km/h oder 36km/h fliegt ist wohl eher nicht unterscheidbar.
Daher meine Frage an euch, die sicher schon mehr Flugstunden haben als ich: Was sind eure Methoden um zumindest ungefähr eine gute Geschwindigkeit, eventuell sogar die beiden oben genannten, zu treffen?