Hallo Gemeinde,
Habe gerade meinen ersten Großsegler flugfertig ASH26 von Beineke 4m,4kg.
Da ich leider meine MC24 habe zu Graupner einschicken müssen und das leider bis zum Kostenvoranschlag 15! Werktage dauern soll (Siehe Thread mit MC 24 vergisst Trimmeinstellungen), wollte ich euch mal wegen der Servos löchern :
Auf Quer sind alte Volz Maxx Servos drin (wahrscheinlich auf Höhe auch , komme ich blos nicht ran weil es in der Seitenflosse ist) Auf dem Seitenruder ist ein Simprop SES 370 mit beidseitigem Seilzug zum SR. Das Gleiche auf der Störklappe(zentral angelenkt) Die Schleppkupplung wird von einem Graupner c577 bedient. Ist die Servobestückung bei diesem Flieger so o.k. oder würdet Ihr andere Servos einbauen ? Ebenfalls würde mich interessieren mit welcher Schwerpunkt- und EWD Einstellung Ihr den Flieger fliegt.
Liebe Grüße
peter
Habe gerade meinen ersten Großsegler flugfertig ASH26 von Beineke 4m,4kg.
Da ich leider meine MC24 habe zu Graupner einschicken müssen und das leider bis zum Kostenvoranschlag 15! Werktage dauern soll (Siehe Thread mit MC 24 vergisst Trimmeinstellungen), wollte ich euch mal wegen der Servos löchern :
Auf Quer sind alte Volz Maxx Servos drin (wahrscheinlich auf Höhe auch , komme ich blos nicht ran weil es in der Seitenflosse ist) Auf dem Seitenruder ist ein Simprop SES 370 mit beidseitigem Seilzug zum SR. Das Gleiche auf der Störklappe(zentral angelenkt) Die Schleppkupplung wird von einem Graupner c577 bedient. Ist die Servobestückung bei diesem Flieger so o.k. oder würdet Ihr andere Servos einbauen ? Ebenfalls würde mich interessieren mit welcher Schwerpunkt- und EWD Einstellung Ihr den Flieger fliegt.
Liebe Grüße
peter