Thoemse
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Hallo zusammen. Ich bin gerade dabei eine Flyfly Mirage 2000 aufzubauen.
Ich wollte sie ursprünglich ohne Fahrwerk bauen, da unsere Landebahn nur 70 Meter lang ist und es mit Jets da gern mal etwas knapp wird bei der Landung (ohne Gegenwind).
Man kann die Mirage werfen aber das kann auch schnell mal schief gehen, weshalb ich mich jetzt doch für einen Fahrwerkseinbau entschieden habe. Eventuell starte ich mit Fahrwerk und lande sie auf dem Bauch.
Nachdem das Fahrwerk selbst nachgerüstet werden muss, habe ich hier relativ große Freiheiten, sofern es nicht 100% scale sein muss.
Das führt nun zu meiner dummen Frage: Was ist besser für einen problemlosen Start:
1) Langes Bugfahrwerk mit hoher Nase für mehr Luft unter der Tragfläche
2) kürzeres Fahrwerk für bessere Anströmung der Elevons
3) absolut waagrecht
Mit dem derzeit vorhandenen Fahrwerk hätte ich die Nase leicht unten. das kann ich aber mit anderen Beinen noch problemlos ändern.
Ich wollte sie ursprünglich ohne Fahrwerk bauen, da unsere Landebahn nur 70 Meter lang ist und es mit Jets da gern mal etwas knapp wird bei der Landung (ohne Gegenwind).
Man kann die Mirage werfen aber das kann auch schnell mal schief gehen, weshalb ich mich jetzt doch für einen Fahrwerkseinbau entschieden habe. Eventuell starte ich mit Fahrwerk und lande sie auf dem Bauch.
Nachdem das Fahrwerk selbst nachgerüstet werden muss, habe ich hier relativ große Freiheiten, sofern es nicht 100% scale sein muss.
Das führt nun zu meiner dummen Frage: Was ist besser für einen problemlosen Start:
1) Langes Bugfahrwerk mit hoher Nase für mehr Luft unter der Tragfläche
2) kürzeres Fahrwerk für bessere Anströmung der Elevons
3) absolut waagrecht
Mit dem derzeit vorhandenen Fahrwerk hätte ich die Nase leicht unten. das kann ich aber mit anderen Beinen noch problemlos ändern.