Migflight Jetec 120-e mit Kontronik Kosmik 200 hv Regler

Hallo,
ich möchte ein Migflight Jetec 120-e mit einem Kontronik Kosmik 200 hv Regler betreiben.
Im Jetec 120-e ist ein Thyphoon het 800-73 590kv mit 14S (ca 130A) verbaut.

Hat jemand Erfahrungen mit der Motor/Jetec 120-e - Kontronik Regler Kombination gemacht.
Fliegt jemand diese Kombination ?

Könnt Ihr über positive oder negative Erfahrungen berichten.
Vielen Dank für Infos.

Achim

Hallo Achim,

ich kann nur vom Jive Pro 120 Sprechen der an einem Jetfan 90 mit HET 700 lief.
Das Autotiming des Jive Pro hat mich 2 Motoren gekostet.
Also auf jedenfall das Timing fest einstellen oder nen anderen Regler.

Gruß
Mario

Migflight Jetec 120-e mit Kontronik Kosmik200 HV

Migflight Jetec 120-e mit Kontronik Kosmik200 HV

Hallo Mario,

danke für Deine Info. Soweit ich mich nun eingelesen habe ist der Kosmik Regler der noch etwas präzisere Regler zum Jive, obwohl im Jive sehr viel vom Kosmik steckt.
Ich werde bei Kontronik zum Thema Auto Timing beim Kosmik mit Typhoon HET Motoren anfragen und hier das Ergenis einstellen.

VG
Achim

Migflight Jetec 120-e mit Kontronik Kosmik 200 hv Regler

Migflight Jetec 120-e mit Kontronik Kosmik 200 hv Regler

Hallo,

hier ist die noch offene Antwort von Kontronik zum Thema Kontronik Kosmik 200 HV mit

Jetec 120-e --> Motor Thyphoon HET 800-73 590kv mit 14S (ca 130A)



Das Autotiming im Kosmik 200 HV Regler hat sich gut bewährt und machte in den seltensten Fällen Probleme.

Der Regler sollte natürlich adäquat auf den Anwendungsfall ausgelegt sein.

Ist der Regler recht weit geöffnet, hat er wenig Reserven zum Regeln, folglich kann es zu Problemen kommen.
d.h. der Regler sollte sich nicht im Standardbetrieb im Grenzbereich bewegen.

Dies gilt auch bei den großen Hacker Motoren wie z.B. Q100 5L usw.
Die Regler wurden auch hier bei 28 Polern problemlos mit dem standardmäßigen Autotiming betrieben.

Bei den angestrebten 130 A, sollte der Kosmik 200 HV dann spielerisch ohne großartige Erwärmung klarkommen.

VG
Achim