Me 329 - endlich fertig !

Hallo Nurflügelfreunde,

gibt es einen Pokal für langsames bauen? Baubeginn Herbst 2006, Erstflug 22.4.2007, Vorstellung Rohbau beim Nurflügeltreffen in Walsum Mai 2007, heute ist sie endlich fertig!

Spannweite 2.250mm, Gewicht 5.100g, natürlich alles Balsa "scratchbuild", Ehrensache :D
 

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...noch ein paar Bilder aus "schrägerem" Blickwinkel...
 

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zum Antrieb: ein Kokam 4S/4800mA versorgt die beiden Kontronik Kora 25-12, die beiden Ramoser Varioprop 13,9" mit 8" Steigung setzen die Startleistung von 80A in Vortrieb um. Einer läuft rechts-, der andere linksherum - damit habe ich mein erstes Modell, das in beide Richtungen gleichschnell rollt :D

Für den Flug verantwortlich sind die beiden Jungs von "Pete's Pilots" (GB)...
 

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Das Fahrwerk stammt von Gerhard Kenner, wobei das Bugfahrwerk von ihm dankenswerterweise modifiziert wurde - zum Landen wird das Federbein ca. 30mm abgesenkt. Auswirkung: problemloser Start auch auf Gras mit richtigem Anstellwinkel, beim Landen auch auf Hartpiste rollt das Modell nach dem ersten Bodenkontakt "wie festgeklebt" aus.
 

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Flugfotos vom fertigen Modell gibt es leider noch nicht, nur vom Rohbau beim Nurflügeltreffen bei www.das-nurfluegelteam.de und ein paar (schlechte) eigene Schnappschüsse. Natürlich werden Flugfotos und ein Video schnellstmöglich nachgeliefert...

Gruß aus Wien,

Josef

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gast_10951

User gesperrt
Super!

neee Josef, einen Pokal für's langsame bauen gibt's wohl nicht.

Aber einen für's schön bauen, den hätt'ste verdient!

Totschicker Fliescher, der mir in Walsum unlackiert schon gut gefallen hat.

Gruß aus Bremen

Lothar

:D der auch wegen Deiner Modelle gerade die Fachrichtung wechselt:D
 
Hallo Josef,

Sehr beeindruckend! "Ein echter Poisinger" halt!
Manche Modelle rechtfertigen die lange Bauzeit. Diene Me gehört mit Sicherheit dazu.

Viel Vergnügen weiterhin damit!!!

Bis demnächst mal

Gerd
 
Hallo zusammen,

vielen Dank für die Komplimente, freut mich ehrlich :D

@Heiner: ich hätte nichts dagegen, einem interessierten Hersteller die Daten zu geben - mal sehen, vielleicht meldet sich einer. Ich glaube aber, für eine "Kleinserie" wäre der Nachbau in Voll-GFK die bessere Lösung...

LG Josef
 
Einfach SCHEEE das Teil.
Was machen denn die 2 schwulen Typen zu zweit in dem Flugzeugführerraum?
War das so original gedacht?
 

heiner

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Hallo Josef,

dem Raimund (RSO) traue ich zu, dass er mir Rippen und Spanten fräst, ich weiß der kann das! :)

Heiner
 
hallo heiner,

klar kann raimund das, ich weiß es, wir kennen uns schon länger. der flügel wird kein problem, und er kann dir vor allem die benötigte bauhelling fräsen. schwieriger wird es bei rumpf und motorgondeln, die habe ich über einem styrodur-positivmodell gebaut. dann in der mitte geteilt und das styrodur wieder rausgepullt...

entscheidend bei einem nurflügel sollte ja der flügel sein, und da kann ich geometrie, schränkung und alle rippen anbieten. vom rest gibt es nur handskizzen und unmengen fotos von jedem bauabschnitt.

lg josef

@elektroralf: besatzung 2 mann, eine besondere qualifikation wird nicht erwähnt (quelle wikipedia)
 

fly-bert

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Zum Cockpit(aus Luft46):
A two-man crew sat under an extensively glazed cockpit, with the pilot and navigator/rear gunner sitting in a staggered side-by-side arrangement.

MfG
Herbert
 
Hallo zusammen,

hier wie versprochen der Nachweis der Flugfähigkeit, leider nur mit meiner Uralt-Digicam. Passendes Wetter vorausgesetzt habe ich für nächste Woche einen Freund mit Spiegelreflex eingeladen, vielleicht schaffen wir auch ein Video....

LG Josef
 

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Moin!

Als ich die Bilder gesehen habe, kam mir sofort dieser Gedanke:


Click pic 4 big!

Absolut authentisch! :eek: :eek: :eek:

Ich hoffe, das ist ok, daß ich das Bild verwende. Aber das ist mir halt sofort ins Auge gestochen, insofern paßt das mit der "schlechten" Bildqualität... ;)

Zum Modell: Einfach top! :cool:


Manuel
 
hallo zusammen,

hat mit den fotos zwar viel länger wie versprochen gedauert, aber urlaub muß schließlich auch gemacht werden :D :D :D

lg josef
 

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