Hallo Fabio,
In der Regel mischst Du 5% Oel bei. Es gibt Leute, die auf Turbinenöl schwören - meine Meinung und Erfahrung zeigt, dass es billiges Zweitakt-Öl auch tut. Die Eigenschaften des Schmierstoffs (Öl) verändern sich ohnehin durch die Vermischung mit dem Sprit - der Grossteil der Kühlung und Schmierung übernimmt sowieso das Kerosin, Öl ist nur dazu da um auch eine minimale Schmierung bei Temperaturen oberhalb des Siedepunktes von Kerosin sicherzustellen.
Ich betreibe eine Turbine mit einem getrennten Schmiersystem, wo der Einsatz von Turbinenöl durch die speziellen Eigenschaften wieder Sinn macht. Das Ganze ist aber noch nicht geflogen, weil ich noch einen kunstflugtauglichen Öltank entwerfen muss. (Das von den Lagern abströmende Öl wird von der Luft getrennt und wieder in den Öltank geleitet)
Hattest Du Erfolg beim Bezug von JetA1 bei uns?
Gruß
Johannes