Treibstofffrage
- Ersteller Gemballa
- Erstellt am
Hallo Stefan
Wird Dir wohl keiner wirklich genau sagen können, also ausprobieren ob und wie (lange) Deine J66 mit dieser Mischung läuft ... auf die Gefahr hin dass sie dann über den Jordan geht, Öl nicht vergessen ...
Eine echte Alternative (falls mal alle Quellen versiegen) ist dieses Zeugs hier, siehe: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=42210 , in fast jedem Baumarkt erhältlich, im Handling geruchlos, allerdings relativ teuer ...
Grüße Spunki
Wird Dir wohl keiner wirklich genau sagen können, also ausprobieren ob und wie (lange) Deine J66 mit dieser Mischung läuft ... auf die Gefahr hin dass sie dann über den Jordan geht, Öl nicht vergessen ...
Eine echte Alternative (falls mal alle Quellen versiegen) ist dieses Zeugs hier, siehe: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=42210 , in fast jedem Baumarkt erhältlich, im Handling geruchlos, allerdings relativ teuer ...
Grüße Spunki
Peter Feix
User
Petroleum alleine geht ebenfalls!
Hier die Additive die aus Petroleum Kerosin machen, siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Kerosin
http://de.wikipedia.org/wiki/Petroleum
Grüße Spunki
http://de.wikipedia.org/wiki/Petroleum
Grüße Spunki
elektroernie
User
Servus
technisch gesehen ist Petroleum gleich Kerosin. Nur für Petroleum gibt es keine echte Spec, da es technisch heute keine Bedeutung mehr hat. Die wichtigste Eigenschaften , z.B. Siedebereich, sind bei beiden gleich. Und auf die Kälteeigenschaften des echten Kerosins kann man im Modellbereich verzichten.
Das mit dem Benzin würde ich lassen. Es hat einen sehr tiefen Siedebereich, d.h. es verdampft und verbrennt in der Bine schlagartig, da wäre ich vorsichtig. Als Zündhilfe bei Diesel war es früher willkommen. Aber aus Turbinensprit würde ich es rauslassen.
cu
Ernie
technisch gesehen ist Petroleum gleich Kerosin. Nur für Petroleum gibt es keine echte Spec, da es technisch heute keine Bedeutung mehr hat. Die wichtigste Eigenschaften , z.B. Siedebereich, sind bei beiden gleich. Und auf die Kälteeigenschaften des echten Kerosins kann man im Modellbereich verzichten.
Das mit dem Benzin würde ich lassen. Es hat einen sehr tiefen Siedebereich, d.h. es verdampft und verbrennt in der Bine schlagartig, da wäre ich vorsichtig. Als Zündhilfe bei Diesel war es früher willkommen. Aber aus Turbinensprit würde ich es rauslassen.
cu
Ernie
Eberhard Mauk
User †
Hallo Ernie,
ich kann dir da nicht zustimmen.
Bereits Erdöl wird als Petroleum bezeichnet.
Zudem gibt es je nach Siedebereich also entsprechend dem Verwendungszweck viele unterschiedliche Petroleumsorten.
Genauer gesagt, unterscheiden sich ALLE Industrepetroleumsorten in ihrem Siedebereich.
zB gibt es Destilate die von 100 bis 120 Grad gehen.
Andere gehen von 150 bis 180 Grad, oder von 260 bis 300 Grad.
All das wird vom Fachmann als Petroleum bezeichnet obwohl man zb das erste Destilat von 100- 120 Grad durchaus auch als Benzin (es das aber nicht ist) bezeichnen kann. Genau so liegt das Destilat von 260 bis 300 Grad bereits im Bereich Diesel oder Heizöl.
Spezifiziert wird es jedoch als Petroleum und über den Siedebereich.
Etwas anderes wäre völlig missverständlich.
Demnach benötigen wir als Kerosinersatz ein Petroleum mit einem Siedebereich von ca. 160 bis 280 Grad
Da wir beim Kauf aber immer etwas misstrauisch gegenüber den mündlichen Verkäuferangaben sind, lassen wir uns das durch das Produktdatenblatt und Sicherheitsdatenblatt zu dem angebotenen Stoff nachweisen.
Sonst kanns dir durchaus passieren, das du das erste Fass Petroleum entweder in deinem PKW verfeuerst oder als Heizöl entsorgen darfst oder noch schlimmer als Grillanzünder verfeuern musst. Den brauchst dann allerdings den Rest deines Lebens nie mehr kaufen..
Naja, und technische Bedeutung haben alle Petroleumsorten in sehr hohem Maße oder willst du auf Lösungsmittel, Reinigungsmittel, Kraftstoffe (Kerosin ist Petroleum usw verzichten?? Überall da sind verschiedenste Petroleumsorten enthalten, oder sie liegen in reiner Form vor. Frag mal zB. einen Metallverarbeitenden Betrieb, ob er ohne Reinigungspetroleum auskommen würde.
Gruß
Eberhard
ich kann dir da nicht zustimmen.
Bereits Erdöl wird als Petroleum bezeichnet.
Zudem gibt es je nach Siedebereich also entsprechend dem Verwendungszweck viele unterschiedliche Petroleumsorten.
Genauer gesagt, unterscheiden sich ALLE Industrepetroleumsorten in ihrem Siedebereich.
zB gibt es Destilate die von 100 bis 120 Grad gehen.
Andere gehen von 150 bis 180 Grad, oder von 260 bis 300 Grad.
All das wird vom Fachmann als Petroleum bezeichnet obwohl man zb das erste Destilat von 100- 120 Grad durchaus auch als Benzin (es das aber nicht ist) bezeichnen kann. Genau so liegt das Destilat von 260 bis 300 Grad bereits im Bereich Diesel oder Heizöl.
Spezifiziert wird es jedoch als Petroleum und über den Siedebereich.
Etwas anderes wäre völlig missverständlich.
Demnach benötigen wir als Kerosinersatz ein Petroleum mit einem Siedebereich von ca. 160 bis 280 Grad
Da wir beim Kauf aber immer etwas misstrauisch gegenüber den mündlichen Verkäuferangaben sind, lassen wir uns das durch das Produktdatenblatt und Sicherheitsdatenblatt zu dem angebotenen Stoff nachweisen.
Sonst kanns dir durchaus passieren, das du das erste Fass Petroleum entweder in deinem PKW verfeuerst oder als Heizöl entsorgen darfst oder noch schlimmer als Grillanzünder verfeuern musst. Den brauchst dann allerdings den Rest deines Lebens nie mehr kaufen..
Naja, und technische Bedeutung haben alle Petroleumsorten in sehr hohem Maße oder willst du auf Lösungsmittel, Reinigungsmittel, Kraftstoffe (Kerosin ist Petroleum usw verzichten?? Überall da sind verschiedenste Petroleumsorten enthalten, oder sie liegen in reiner Form vor. Frag mal zB. einen Metallverarbeitenden Betrieb, ob er ohne Reinigungspetroleum auskommen würde.
Gruß
Eberhard
80% Waschbenzin und 20% Petroleum verwende ich bei meinen Sophia J 450 S Turbinen. Für ne Biene nach Prinzip KJ 66 halte ich das Gemisch für ungeeignet, da vom Flammpunkt her zu weit auseinander.
Gruß Niko
Gruß Niko
Jep genau deshalb habe ich gefragt, weil auch mal 2 Sophias j450 hatte und da noch bisl Sprit übrig ist.
Hab ich mir aber schon fast gedacht das das die Lager bei ner Bine à la j66 auswäscht. Wollt mich nur noch mal vergewissern.
Aber jemand hat oben gepostet das Petroleum geruchsfrei ist beim verbrennen( hoff da hab ich jetzt nichts falsch gelesen). Aber hab schon mal reines Petroleum verbrannt in der Bine aber hat dennoch stark nach Kerosin gerochen.
Grüße Stefan
Hab ich mir aber schon fast gedacht das das die Lager bei ner Bine à la j66 auswäscht. Wollt mich nur noch mal vergewissern.
Aber jemand hat oben gepostet das Petroleum geruchsfrei ist beim verbrennen( hoff da hab ich jetzt nichts falsch gelesen). Aber hab schon mal reines Petroleum verbrannt in der Bine aber hat dennoch stark nach Kerosin gerochen.
Grüße Stefan
airtech-factory
User gesperrt
Gemballa schrieb:
Es ist im Kanister geruchsfrei, wenn es verbrannt hinten raus kommt riecht es ähnlich wie Kerosin, aber nie genausso
Jörg
