tomtom
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Servus,
ich habe von einem Freund einen alten 3m F3B Flieger geerbt. Das Teil geht super, aber die Ruder sind mit Tesa angeschlagen und stehen an den Ecken mal oben und mal unten, was zum ständigen nachtrimmen führt, außerdem habe ich immer ein blödes Gefühl beim Schnellflug, daß sich kein Ruder verabschiedet.
Ich habe mal was von Silikonscharnieren gelesen. Was halten die Spezialisten davon und wie funktioniert das genau? Ich brauche ja recht große Ausschläge für die Butterflystellung. Oder doch wieder Scharnierband?
Gruß
Thomas
ich habe von einem Freund einen alten 3m F3B Flieger geerbt. Das Teil geht super, aber die Ruder sind mit Tesa angeschlagen und stehen an den Ecken mal oben und mal unten, was zum ständigen nachtrimmen führt, außerdem habe ich immer ein blödes Gefühl beim Schnellflug, daß sich kein Ruder verabschiedet.
Ich habe mal was von Silikonscharnieren gelesen. Was halten die Spezialisten davon und wie funktioniert das genau? Ich brauche ja recht große Ausschläge für die Butterflystellung. Oder doch wieder Scharnierband?
Gruß
Thomas