Ich fliege das Ding in der Kreuzversion vom Mai 02. Inzwischen sollen einige kleinere Änderungen in die Serie eingeflossen sein und der Flächenaufbau ein wenig geändert sein. Dadurch soll das Flächengewicht um ca. 200-300 Gramm gesunken sein. Wären dann rund 2200 Gramm.
Bautechnisch ist es nicht die Qualität wie z.B. ein Ellipse. Degegen ist alles wirklich fest und man braucht nicht die Angst zu haben, dass z.B. was bei der Landung was wegknackt.
Festigkeitsmässig klasse. Endlich mal ein Modell, wo ich beim Hochstart in Konkurenz zum Teamkollegen mit Estrella mal keine Tränen in den Augen hatte.
Beim Streckenflug liegt die Maschine klasse am Ruder und geht ohne schwänzeln auch bei Seitenwind durch den Kurs.
In der Thermik gibt es langsam fliegendere Modelle. Mit Wölbklappen (Verwendung obligatorisch) gute Thermikannahme, aber halt kein F3J Floater. Ein wenig Grundfahrt muss sein. Nach einigen Jahren mit V-LW war das Kreuz-LW schon ein tierischer Unterschied.
Zu Speed muss man bei Modellen von Markus Becker nix sagen. Der Mensch liebt Speed und so gehen die Modelle von ihm auch..
Allgemein geht es reichlich eng zu. Im Rumpf hat man das Problem, den Akku rein zu "würgen". Bis ich mir das was brauchbares überlegt hatte...
In der Fläche wird es mit 13 mm Servos schon recht eng! Bei den Wölbklappen sind die Ballastrohre im Weg und bei den Querruderservos fehlt Bauhöhe. Dünne Profile fordern halt ihren Tribut. 13mm bekommt man zwar so grade rein, kann aber nix festschrauben. Kleben, was entsprechendes einfallen lassen oder 10 mm Servos in Betracht ziehen.
bye
Alexander
