Druckantrieb -- Motorsturz ???

Tobi Schwf

User

• 28. Juli 2007

• #1

Ich hab nen Projeti (Pusher), dem ich mehr Power verpasst hab.

Wenn ich Gas geb, dann geht er immer heftig nach unten weg (vorher auch schon, aber da hat es mich nicht sooo gestört).

Muss ich den Luftstrahl nun mehr nach unten, oder nach oben richten ??

Vom Logischen hätte ich gesagt nach oben, da im Extremfall wenn der Motor 90° nach oben blasen würde, es ein Moment hinten nach unten und er somit vorne nach oben gehen müsste.

Aber irgendwie sind Praxis und Theorie momentan weit auseinander

 

A

Andre0707

User

• 28. Juli 2007

• #2

Hi Tobi,
bei einem Vereinskamerad habe ich bemerkt, das der Sturz eigentlich keiner ist. Er richtet die Motoren immer nach oben aus!
Hoffe konnte dir helfen

Andre

 

B

Babl

User

• 28. Juli 2007

• #3

Hi Tobi,
bei meinem Speed-Zagi hatte ich das Problem andersrum, bei Motor aus flog er gerade, bei Vollgas zog er nach oben. Ich hab dann den Motor leicht nach unten geneigt, dann war es gut. Also musst du nach oben mit dem Motor, aber keine 90° .
Was für ein Motor hast du drin?
Wenn du noch mehr Spaß willst mach ne Vektorsteuerungen rein, so wie sie hier bei den Funjets eingebaut wird.

Gruß Thomas

 

F

flytom

User

• 28. Juli 2007

• #4

Vektorsteuerungen

Vektorsteuerungen

Vektorsteuerungen beim Funjet, das interssiert mich. Wie und wo, gibt es das Thema.

Gruss Tom

 

B

Babl

User

• 28. Juli 2007

• #5

Hi Tom,

schau mal da
und arbeite dich durch.

Gruß Thomas

 

Tobi Schwf

User

• 28. Juli 2007

• #6

Ok also dann noch weiter nach oben stellen.
Dann war ich ja schon auf dem richtigen Weg.

Wenn man jetzt so nen einstellbaren Motorträger wie beim Funjet hätte....
das wär schon ne tolle Sache

Motor ist nach wie vor der Mega 16-15-4, aber an 4S statt 3S
LS 5,5x4,3, aber die Steigung ist zu niedrig, denn beim Abschwung wird er nicht mehr schneller

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 28. Juli 2007

• #7

Motorstellung beim Pusher

Motorstellung beim Pusher

Hallo

Das Problem hatte ich auch bei einem Delta mit Pusherantrieb (verbrenner)

Wenn der Motor nicht auf der Profilsehne sitzt sondern höher (ist meistens so)
wirken Hebelkräfte derart das die Nase nach unten gedrückt wird.
Also wie du richtig erkannt hast mehr nach oben stellen.
Ist übrigens nicht von mir sondern aus einem älteren Buch von H.J Leisten
über Deltamodell kann ich jeden nur empfehlen der Deltas bauen will.

Leider nur noch über Antiquariat oder Ebay erhältlich

By Bernd

 

Tobi Schwf

User

• 28. Juli 2007

• #8

Infos aus erster Hand !!

Infos aus erster Hand !!

Hi Bernd,

vielen Dank für die Informationen.

Du hast das Problem genau richtig beschrieben und dazu auch noch ne nachweisbare Quelle genannt. Super !!

 

D

Dieter Wölfel

User

• 28. Juli 2007

• #9

Hallo,

einfach zu merken ist: Die Motorwelle (natürlich das vom Motor abgewandte Ende), muss immer in die Richtung, in die man möchte. Wenn Du willst, daß er mehr nach oben geht, die Motorwelle nach oben. Das gilt Druck- und Zugantriebe gleichermaßen.

Gruß
Dieter

 

Tobi Schwf

User

• 29. Juli 2007

• #10

Hi Dieter,

der Tipp ist auch sehr gut und vor allem einfach zu merken