Hallo,
ich habe seit einiger Zeit einen F3B-Flieger mit V-Leitwerk in Voll Gfk. Der Schwerpunkt müßte laut Test bzgl. Anstechverhalten stimmen.
Trotzdem habe ich immer noch das komische Phänomen, dass er nach einer Kurve grundsätzlich nach oben wegsteigt (sprich die Nase deutlich nach oben nimmt)??!
Es wäre nett, wenn mir jemand sagen könnte woran das liegen könnte und ob das ein V-Leitwerkstypisches Verhalten ist, da ich es bei meinen anderen Seglern mit T-Leitwerk noch nie beobachtet habe.
ich habe seit einiger Zeit einen F3B-Flieger mit V-Leitwerk in Voll Gfk. Der Schwerpunkt müßte laut Test bzgl. Anstechverhalten stimmen.
Trotzdem habe ich immer noch das komische Phänomen, dass er nach einer Kurve grundsätzlich nach oben wegsteigt (sprich die Nase deutlich nach oben nimmt)??!
Es wäre nett, wenn mir jemand sagen könnte woran das liegen könnte und ob das ein V-Leitwerkstypisches Verhalten ist, da ich es bei meinen anderen Seglern mit T-Leitwerk noch nie beobachtet habe.