Jan
Moderator
Hi,
aus konkretem Anlass würde mich interessieren, was bei der Konstruktion von vorbildgetreuen Großseglern mit ca. 5 Meter Spannweite, die mehr als 250 km/h in der Ebene strukturell verkraften können sollen, zu beachten ist.
Ist so was überhaupt in der sogenannten "herkömmlichen" Bauweise zu machen?
Ich rede von einem Profil mit ca. 10 % Dicke, Styro-Sandwich, Gfk-Holm, Cfk-Diagonalgewebe.
Bitte Angaben zu Servos, die sich bewährt haben (nicht nur Typen, sondern auch Anzahl der Servos für Quer und Wölb), Holmdimensionen, Diagonalgeweben, Gestängen, Ruderaufhängungen, Bauweisen.
aus konkretem Anlass würde mich interessieren, was bei der Konstruktion von vorbildgetreuen Großseglern mit ca. 5 Meter Spannweite, die mehr als 250 km/h in der Ebene strukturell verkraften können sollen, zu beachten ist.
Ist so was überhaupt in der sogenannten "herkömmlichen" Bauweise zu machen?
Ich rede von einem Profil mit ca. 10 % Dicke, Styro-Sandwich, Gfk-Holm, Cfk-Diagonalgewebe.
Bitte Angaben zu Servos, die sich bewährt haben (nicht nur Typen, sondern auch Anzahl der Servos für Quer und Wölb), Holmdimensionen, Diagonalgeweben, Gestängen, Ruderaufhängungen, Bauweisen.
