Hallo Flieger,
ich habe nur ein Modell (FW190 von Alpha Modell) mit Brushless Motor und Lipo Akku. Deshalb fehlt mir absolut die Erfahrung mit der Technik der Elektroantriebe.
Folgendes Problem:
Wenn ich den Motor einschalte, fängt er an zu drehen und nach wenigen Sekunden macht er ein brummendes Geräusch als würde ein Lager fressen oder als wenn er irgendwo schleift. Einmal habe ich auch schon gesehen das der Motor anfängt zu qualmen. Ich habe den Motor jedes mal so schnell wie möglich ausgeschaltet. Das ganze passiert sogar ohne montierte Luftschraube. Von Hand läßt sich der Motor im ausgeschalteten Zustand leicht drehen. Man merkt nur die einzelnen Magnete.
Nun meine Frage:
Liegt dies am Motor oder am Regler?
Folgende Konfiguration:
Regler: Jeti JES 18-3P ADVANCE PLUS
Motor: AXI 2208/34 BRUSHLESS MOTOR
Akku: LITESTORM LIPO AKKUP. 800MAH/11,1V 20C
Das Modell hat mit diesem Antrieb allerdings schon geflogen. Es hat also schon funktioniert!
Bisher habe ich auch noch keine Porgrammierkarte für den Regler. Kann es sein das er nur die Programmerung verloren hat? Was bedeutet es eigentlich wenn man bei Brushlessmotoren von "Vorzündung" spricht?
Vielen Dank schon mal für eure Informationen an einen unbefleckten Elektroeinsteiger.
Ludger Klegraf
PS: Wie einfach ist doch die Welt der Verbrennungsmotore!
ich habe nur ein Modell (FW190 von Alpha Modell) mit Brushless Motor und Lipo Akku. Deshalb fehlt mir absolut die Erfahrung mit der Technik der Elektroantriebe.
Folgendes Problem:
Wenn ich den Motor einschalte, fängt er an zu drehen und nach wenigen Sekunden macht er ein brummendes Geräusch als würde ein Lager fressen oder als wenn er irgendwo schleift. Einmal habe ich auch schon gesehen das der Motor anfängt zu qualmen. Ich habe den Motor jedes mal so schnell wie möglich ausgeschaltet. Das ganze passiert sogar ohne montierte Luftschraube. Von Hand läßt sich der Motor im ausgeschalteten Zustand leicht drehen. Man merkt nur die einzelnen Magnete.
Nun meine Frage:
Liegt dies am Motor oder am Regler?
Folgende Konfiguration:
Regler: Jeti JES 18-3P ADVANCE PLUS
Motor: AXI 2208/34 BRUSHLESS MOTOR
Akku: LITESTORM LIPO AKKUP. 800MAH/11,1V 20C
Das Modell hat mit diesem Antrieb allerdings schon geflogen. Es hat also schon funktioniert!
Bisher habe ich auch noch keine Porgrammierkarte für den Regler. Kann es sein das er nur die Programmerung verloren hat? Was bedeutet es eigentlich wenn man bei Brushlessmotoren von "Vorzündung" spricht?
Vielen Dank schon mal für eure Informationen an einen unbefleckten Elektroeinsteiger.
Ludger Klegraf
PS: Wie einfach ist doch die Welt der Verbrennungsmotore!