Hallo Brisk III-Piloten:
Jetzt wird’s interessant:
EWD und Schwerpunkt beim Brisken...
Da man ja leider nie zufrieden sein kann (und mein Spezie Hubert hat ne Flower III, wir konkurrieren immer ein bißchen), hab auch ich seit letzter Woche mit EWD und Schwerpunkt herumgedoktert.
Ich fliege hauptsächlich in der Ebene, mit einem leicht abfallenden Hang im Anschluß, an dem man schwach Hangsegeln kann. Außerdem hab ich verschiedene Wetterbedingungen getestet, also Schwach- und Starkwind.
Ich mag Flieger, die gut Floaten, auch wenns zulasten der Stabilität geht. Der Flieger soll halt lange obenbleiben, gut Thermik und Hangaufwind annehmen und trotzdem sauber durch Loops und Rollen gehen.
Ich habe daher die EWD beim Brisk III verringert, ca 0,4mm (ca. 2 Schichten Stoff-Tape) am Leitwerk VORNE unterlegt und bin mit dem Schwerpunkt 2-3 mm nach hinten gegangen. Die Maschine muß mit Rückenwind ganz leicht angedrückt werden, baut aber beim Saufen weniger Höhe ab.
Meine Bedenken zu wenig EWD haben sich gelegt, nachdem ich mehrmals die Unterlegung wieder entfernt habe, verringert oder sonstwie meinte, mehr EWD zu brauchen, weil das „eben so sein muss“.
Kritisch wird der Brisk eigentlich nie. Selbst bei starken Schwerpunktverschiebung neigt er nur dazu, immer flaumiger zu fliegen.
Ich fliege auch das DRIVE 502, aber mit 16x13, und 10 Zellen 4/5.
Seit neuestem fliege ich einen Pack gepushter FAUPs, da merkt man tatsächlich, daß die leichten sind.
Denke daher, daß die AXI-Variante mit 8 Akkus schon ein günstigeres Fluggewicht mit sich bringt.
Bin gespannt auf Eure Kommentare, bin sehr an einem Erfahrungsaustausch interessiert.
Auch privat zu erreichen:
M_hos@gmx.de
Fliegergruß Manfred