Super-Soarer
User
Frage an alle Big Excel Piloten,
wo liegt bei Eurem Flieger der SP und habt Ihr schonmal die EWD vermessen?
Grund meiner Frage, ist das doch merkwürdige Flugverhalten meines BE. Damit dieser geradeausfliegt, muss ich doch einiges an Höhe trimmen. Ist das Höhenruder im Strak und ich steuere nicht, nimmt der Segler die Nase runter und fliegt mit ca. 40 Grad Neigung nach unten, allerdings ohne Tendenz zum Abfangbogen. Habe bereits mit dem Schwerpunkt ein wenig (Herstellerangabe +/-5mm) herumgespielt, aber er zeigt immer das gleiche "Nase-runter-Verhalten". Nun habe ich die EWD mal vermessen und komme hier auf ca. + 2 Grad. Von der EWD her eigentlich eher gegensätzlich, oder?
Mir ist klar, daß der BE kein Schleicher ist und er entsprechend Fahrt benötigt, nur kann es doch nicht sein, daß ich die ganze Zeit mit gezogenem Höhenruder bzw. Höhenrudertrimmung fliegen muss, damit er oben bleibt.
wo liegt bei Eurem Flieger der SP und habt Ihr schonmal die EWD vermessen?
Grund meiner Frage, ist das doch merkwürdige Flugverhalten meines BE. Damit dieser geradeausfliegt, muss ich doch einiges an Höhe trimmen. Ist das Höhenruder im Strak und ich steuere nicht, nimmt der Segler die Nase runter und fliegt mit ca. 40 Grad Neigung nach unten, allerdings ohne Tendenz zum Abfangbogen. Habe bereits mit dem Schwerpunkt ein wenig (Herstellerangabe +/-5mm) herumgespielt, aber er zeigt immer das gleiche "Nase-runter-Verhalten". Nun habe ich die EWD mal vermessen und komme hier auf ca. + 2 Grad. Von der EWD her eigentlich eher gegensätzlich, oder?
Mir ist klar, daß der BE kein Schleicher ist und er entsprechend Fahrt benötigt, nur kann es doch nicht sein, daß ich die ganze Zeit mit gezogenem Höhenruder bzw. Höhenrudertrimmung fliegen muss, damit er oben bleibt.