Friedmar Richter
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Liebe Hoch- und Höchststarter,
für meine 2m bis 2,5m-Flieger will ich mir eine Gummihochstarteinrichtung optimieren. Dabei stellt sich mir die Frage der zu wählenden Seildicke und damit der auftretenden Kräfte. EMC-Vega gibt auf der Webseite an, dass ein kräftiger Helfer max. 180N Startzug halten kann. Nun möchte ich gern wissen, wie weit diese Seilkraft während des Hochstarts (mit Wölbklappen) noch ansteigen kann.
Letztlich will ich auch kein Seil verwenden, dessen Reißgrenze die des Gummis überschreitet.
EMC gibt dazu an, dass der „Mega Rubber Allround“ bei 500% Dehnung 10,8kg Zug entwickelt. Nehmen wir nun einmal an, dass die Reißgrenze etwa beim doppelten Wert liegt (Reißdehnung laut Hersteller 850%), dann hätten wir also rund 216N maximale Seilkraft und könnten damit die mit 0,7mm dünnste Speedline als Seil verwenden. Möglich wären auch entsprechende Drachenschnüre mit noch geringerem Querschnitt, weil die Dehnung des Seils nicht unbedingt benötigt wird.
Hat jemand Erfahrungswerte mit Seilrissen beim Gummihochstart? Mir kommen die errechneten Seildicken nämlich vergleichsweise sehr gering vor.
Eine andere Frage ist: Komme ich mit einem festen, schnellen Modell womöglich per Bungeestart (waagerechte Beschleunigung an starkem Gummi, steile Steigphase nach Ausklinken) höher als mit konventionellem Hochstart?
Friedmar
für meine 2m bis 2,5m-Flieger will ich mir eine Gummihochstarteinrichtung optimieren. Dabei stellt sich mir die Frage der zu wählenden Seildicke und damit der auftretenden Kräfte. EMC-Vega gibt auf der Webseite an, dass ein kräftiger Helfer max. 180N Startzug halten kann. Nun möchte ich gern wissen, wie weit diese Seilkraft während des Hochstarts (mit Wölbklappen) noch ansteigen kann.
Letztlich will ich auch kein Seil verwenden, dessen Reißgrenze die des Gummis überschreitet.
EMC gibt dazu an, dass der „Mega Rubber Allround“ bei 500% Dehnung 10,8kg Zug entwickelt. Nehmen wir nun einmal an, dass die Reißgrenze etwa beim doppelten Wert liegt (Reißdehnung laut Hersteller 850%), dann hätten wir also rund 216N maximale Seilkraft und könnten damit die mit 0,7mm dünnste Speedline als Seil verwenden. Möglich wären auch entsprechende Drachenschnüre mit noch geringerem Querschnitt, weil die Dehnung des Seils nicht unbedingt benötigt wird.
Hat jemand Erfahrungswerte mit Seilrissen beim Gummihochstart? Mir kommen die errechneten Seildicken nämlich vergleichsweise sehr gering vor.
Eine andere Frage ist: Komme ich mit einem festen, schnellen Modell womöglich per Bungeestart (waagerechte Beschleunigung an starkem Gummi, steile Steigphase nach Ausklinken) höher als mit konventionellem Hochstart?
Friedmar