Die bessere Alpina?
- Ersteller tritech
- Erstellt am
Moin,
die 5001, da ist die Quersumme größer
Oder anders: was ist besser, nen 3er oder nen 5er BMW?
Sorry, aber das ist ne blöde Frage, das sind zwei komplett unterschiedliche Größen, da gibt es mit Sicherheit kein pauschales besser oder schlechter, das musst du schon etwas differenzierter angehen.
Gruß Arne
die 5001, da ist die Quersumme größer
Oder anders: was ist besser, nen 3er oder nen 5er BMW?
Sorry, aber das ist ne blöde Frage, das sind zwei komplett unterschiedliche Größen, da gibt es mit Sicherheit kein pauschales besser oder schlechter, das musst du schon etwas differenzierter angehen.
Gruß Arne
Daniel Just
Vereinsmitglied
Hallo zusammen,
Nachdem ich selber schon öfter mal die 4001 geflogen bin und die 5001 auf der Gerlitzen hab fliegen sehen würde ich frech behaupten, das macht in Punkto Flugfeldanforderungen keinen großen Unterschied. Bei-Fuß-Landungen mit Minimalfahrt sehen mit der 5001 nicht nach "Problem" aus, die geht schön langsam.
Grüße,
Daniel
MarkusN schrieb:
Nachdem ich selber schon öfter mal
die 4001 geflogen bin und die 5001 auf der Gerlitzen hab fliegen sehen würde ich frech behaupten, das macht in Punkto Flugfeldanforderungen keinen großen Unterschied. Bei-Fuß-Landungen mit Minimalfahrt sehen mit der 5001 nicht nach "Problem" aus, die geht schön langsam.Grüße,
Daniel
Hallo,
ein 5m-Modell ist - wenn man nicht grundlegendes bei der Konstruktion falsch gemacht hat - deutlich leistungsfähiger als ein 4m-Modell, auf jeden Fall was Streckenleistung angeht.
Im Speed sieht es evt. anders aus, aber eine Alpina ist ja kein SRTL bzw. reines rumbolzen ist nicht das Auslegungsziel eine Alpina.
In der Thermik regiert der Pilot und sein Fähigkeiten einschließlich der, das Modell einzustellen.
Für Kunstflugeinlagen ist die 4001er einfach rollwendiger als die 5001er.
D.h. wenn Dir gewisse Limitationen (5kg, Kontostand etc.) egal sind, nimm die 5001.
Hans
P.S. Ich (1,90m. Büroarbeiter) kann ein 5m/7kg-Modell mit schlankem Rumpf problemlos werfen. Daher ist es mir das einfachere Werfen der 4001er egal.
ein 5m-Modell ist - wenn man nicht grundlegendes bei der Konstruktion falsch gemacht hat - deutlich leistungsfähiger als ein 4m-Modell, auf jeden Fall was Streckenleistung angeht.
Im Speed sieht es evt. anders aus, aber eine Alpina ist ja kein SRTL bzw. reines rumbolzen ist nicht das Auslegungsziel eine Alpina.
In der Thermik regiert der Pilot und sein Fähigkeiten einschließlich der, das Modell einzustellen.
Für Kunstflugeinlagen ist die 4001er einfach rollwendiger als die 5001er.
D.h. wenn Dir gewisse Limitationen (5kg, Kontostand etc.) egal sind, nimm die 5001.
Hans
P.S. Ich (1,90m. Büroarbeiter) kann ein 5m/7kg-Modell mit schlankem Rumpf problemlos werfen. Daher ist es mir das einfachere Werfen der 4001er egal.
