Hallo,
ich verwende für Segler-E-Antrieb bisher ausschließlich die Aeronaut KLS und bin recht zufrieden. Da gibt es aber auch noch Freudentaler KLS. Die kosten ca. 3x soviel. Kann mir jemand sagen, was der Unterschied in der Praxis (!) ist. Ich fliege nicht Wettbewerb oder Kunstflug.
Beispiel: 4m LS6, ca. 5,2 kg, mit Kontronik DRIVE 602 (Getriebe 5,2) 4s-Lipo, 18,5x12 KLS, zieht jetzt ca, 42 A.
Danke
loscho
ich verwende für Segler-E-Antrieb bisher ausschließlich die Aeronaut KLS und bin recht zufrieden. Da gibt es aber auch noch Freudentaler KLS. Die kosten ca. 3x soviel. Kann mir jemand sagen, was der Unterschied in der Praxis (!) ist. Ich fliege nicht Wettbewerb oder Kunstflug.
Beispiel: 4m LS6, ca. 5,2 kg, mit Kontronik DRIVE 602 (Getriebe 5,2) 4s-Lipo, 18,5x12 KLS, zieht jetzt ca, 42 A.
Danke
loscho