Hallo zusammen
ich möchte auch mal etwas zum Forum hier beitragen, und möchte daher den Fusion 25 von Donuts Models vorstellen. Das hier gezeigte Modell ist ein Prototyp vor der Serie, Änderungen sind also vorbehalten.
Geliefert habe ich das Modell von www.eflight.ch bekommen, dort wird es später auch erhältlich sein.
Natürlich habe ich das Modell sofort ausgepackt und begutachtet, er ist sehr fein aufgebaut, scheint aber denoch stabil. Die Bespannung ist sauber, hat aber einige Blasen, das übliche bei ARF halt, die sind schnell rausgebügelt. Schäden hatte ich keine, ausser einen kleinen Riss in der Motorhaube, aber wirklich nur sehr klein.
Der Flügel ist einteilig und wird von unten montiert und dann mit einer Klappe abgedeckt (für die die den Madness 2 kennen, genau so).
Was natürlich immer am meisten interessiert sind die Gewichte, also nichts wie auf die Waage mit den Teilen:
Rumpf mit Abdeckung und Kabinenhaube: 214.5g
Motorhaube: 31g
SLW: 15g
HLW: 31g
Tragfläche mit QRs: 174g
Radschuhe: 21g
Kleinteile und Räder: 47g
Fahrwerk: 15g
Gesamt: 548.5g
Spannweite: 115cm
Länge: 120cm
Das Gewicht ist sehr gut für diese Grösse, normal sind da etwa 200 - 250g mehr in dieser Klasse. Ich hoffe einfach die festigkeit reicht auch aus... Was noch auffällt sind die grossen Ruder, sie sind einiges grösser wie bei den anderen Modellen der Klasse (EF YAK 54, Katana S30 oder Vanquish).
Der einzige bisherige Wehrmutstropfen sind die Ruderhörner, da sind Spritzgussteile dabei, und keine GFK wie bei den anderen Herstellern. Anleitung ist zumindest bei mir noch keine dabei, die wird wohl noch kommen.
Nun die Frage zum Abfluggewicht, die angegebenen 800g werden schwer einzuhalten zu sein, zumal man für spritziges fliegen etwa 400Win/kg braucht. Gehen wir von realistischen 900g aus brauchen wir also 360Win, die meisten werden 3S fliegen, also etwa 36A. Viel weniger ist nicht zu empfehlen, mit 350Win/kg stösst man schon ans untere Ende. Für diese 36A braucht es für 9min. Flugzeit 3S 2200er Zellen, also 170g.
Ein Motor der 100g Klasse sollte da zum Einsatz kommen, welcher ist noch unklar. Propeller sicher 13*6.5AE oder 14*7RF mit einem 55er Klemmmittelstück von Meyer.
Servos werden 4x HS65HB zum Einsatz kommen, Regler weis ich noch nicht, aber sicher 45A, also evt. CC oder YGE. Empfänger wird ein Sexta von Berg sein.
Rechnen wir nun das RC Gewicht so grob zusammen kommen wir auf etwa 355g (beim akku könnte man 1800er Zellen fliegen, und damit 35g sparen, aber ob sich das lohnt?).
Also unter 920g geht da kaum etwas. Ausser man lässt die Radschuhe weg, Ersetzt das Fahrwerk etc...
Gruss Patrick Nagel
ich möchte auch mal etwas zum Forum hier beitragen, und möchte daher den Fusion 25 von Donuts Models vorstellen. Das hier gezeigte Modell ist ein Prototyp vor der Serie, Änderungen sind also vorbehalten.
Geliefert habe ich das Modell von www.eflight.ch bekommen, dort wird es später auch erhältlich sein.
Natürlich habe ich das Modell sofort ausgepackt und begutachtet, er ist sehr fein aufgebaut, scheint aber denoch stabil. Die Bespannung ist sauber, hat aber einige Blasen, das übliche bei ARF halt, die sind schnell rausgebügelt. Schäden hatte ich keine, ausser einen kleinen Riss in der Motorhaube, aber wirklich nur sehr klein.
Der Flügel ist einteilig und wird von unten montiert und dann mit einer Klappe abgedeckt (für die die den Madness 2 kennen, genau so).
Was natürlich immer am meisten interessiert sind die Gewichte, also nichts wie auf die Waage mit den Teilen:
Rumpf mit Abdeckung und Kabinenhaube: 214.5g
Motorhaube: 31g
SLW: 15g
HLW: 31g
Tragfläche mit QRs: 174g
Radschuhe: 21g
Kleinteile und Räder: 47g
Fahrwerk: 15g
Gesamt: 548.5g
Spannweite: 115cm
Länge: 120cm
Das Gewicht ist sehr gut für diese Grösse, normal sind da etwa 200 - 250g mehr in dieser Klasse. Ich hoffe einfach die festigkeit reicht auch aus... Was noch auffällt sind die grossen Ruder, sie sind einiges grösser wie bei den anderen Modellen der Klasse (EF YAK 54, Katana S30 oder Vanquish).
Der einzige bisherige Wehrmutstropfen sind die Ruderhörner, da sind Spritzgussteile dabei, und keine GFK wie bei den anderen Herstellern. Anleitung ist zumindest bei mir noch keine dabei, die wird wohl noch kommen.
Nun die Frage zum Abfluggewicht, die angegebenen 800g werden schwer einzuhalten zu sein, zumal man für spritziges fliegen etwa 400Win/kg braucht. Gehen wir von realistischen 900g aus brauchen wir also 360Win, die meisten werden 3S fliegen, also etwa 36A. Viel weniger ist nicht zu empfehlen, mit 350Win/kg stösst man schon ans untere Ende. Für diese 36A braucht es für 9min. Flugzeit 3S 2200er Zellen, also 170g.
Ein Motor der 100g Klasse sollte da zum Einsatz kommen, welcher ist noch unklar. Propeller sicher 13*6.5AE oder 14*7RF mit einem 55er Klemmmittelstück von Meyer.
Servos werden 4x HS65HB zum Einsatz kommen, Regler weis ich noch nicht, aber sicher 45A, also evt. CC oder YGE. Empfänger wird ein Sexta von Berg sein.
Rechnen wir nun das RC Gewicht so grob zusammen kommen wir auf etwa 355g (beim akku könnte man 1800er Zellen fliegen, und damit 35g sparen, aber ob sich das lohnt?).
Also unter 920g geht da kaum etwas. Ausser man lässt die Radschuhe weg, Ersetzt das Fahrwerk etc...
Gruss Patrick Nagel