Servus sowiso22
Servus sowiso22
ich habe mal die ersten 2 Seiten von meinem "HE111Workbook" damit du/ihr mal ein paar Eckdaten seht :-)) "das Büchlein"
hat schon 20 Seiten geballte Infos :-)
Flugmechanische Berechnungen
Kategorie: Scale Modell HE111 H16
Flugzeugdaten
Nachbaumaßstab: 1:5,5
Rumpf
Länge über Alles: 2.982 mm incl. abnehmbarer Endkappe mit 34 mm
Länge Spant D bis Spant H 1.900 mm
Form: von Rund (Endkappe) nach Oval
Max. Spant D (Trennspant zur Kanzel): B = 304 mm H = 390 mm
Angestrebtes Leergewicht mit SLW 2,7 kg (2 kg für Rumpf und 700g für das SLW)
Kanzel
Länge Kanzel Spant A - D: 450 mm
Glaskugel Dm: 160 mm
Angestrebtes Gewicht ohne Ausbau kg (Muss noch für die Schwerpunktlage berechnet werden)
Tragwerk
Spannweite: 4.110 mm
Flächentiefe max: 880 mm (Mittelstück und Wurzel)
Bezugstiefe: 750 mm
Geom. Neutralpunkt: 284 mm
Gesamt Neutralpunkt: 412 mm
SP mit 16% Stabilität 289 mm ab Flügelvorderkante
SP mit 8% Stabilität 348 mm
Flächentiefe Randbogen: 440 mm
Streckung Tragfläche: 5.8
Tragflächeninhalt: 290 dm²
HLW
Höhenleitwerksinhalt: 55 dm²
Spannweite HLW: 1.423 mm
Maximale Tiefe HLW: 518 mm elliptische Form
Streckung HLW: 3.6
Hebelarm: 1.930 mm
Angestrebtes Gewicht 0,5 kg
Gesamtflächeninhalt: 345 dm²
Abfluggewicht: ca. 21.000 g (Angestrebt ist 20 -22 kg mit kleinen Motoren)
Gesamtflächenbelastung: 61g/dm²
Mit Zuladung im Lastraum: max. 2 kg 67 g/dm² ich rechne aber mit 90 g/dm²
Flächenbelastung Flügel: 73 g/dm²
Flügelaufteilung in
Mittelstück
Breite incl Motorträger: 1.180 mm
Landklappentiefe : 17,8 % 18 % = 157 mm
Landeklappenlänge: 741 mm davon am Mittelstück 358 mm
Außenflügel
Länge ab Wurzelrippe: 1.465 mm
V Winkel an Wurzel: 7°
Landeklappenlänge: 383 mm von 741 mm
Landeklappentiefe: 18 % = 157 mm
Querruderlänge: 833 mm
Querrudertiefe: 12 % = 105 mm
Landescheinwerfer links: 897 mm von Nulllinie Rumpf
Pfeilung nach hinten: 17°
Zuspitzung Hinterkante n. vorn: 3 - 4°
Holme: 2
Holm 1 115 mm parallel hinter Nasenleiste
Holm 2 455 mm an Wurzel hinter Nasenleiste mit 3° Pfeillung
Angestrebtes Gewicht 2 kg je Halbflügel
Antrieb:
Breite Motorträger: 230 mm
Länge ab Nasenleiste: 300 mm
Motoren Nulllinie Abstand: 950 mm
2 x RCV 120 SP, 20 ccm Viertakt Verbrennungsmotor
Gewicht: 2 x 1000 g
Leistung: 2 x 1,34 kW = (1,8 PS)
Luftschraube 3 Blatt 2 x 16 x 13
Alternativ 4 Blatt 2 x 15.5 x 12
Drehzahl: 1.200 - 6000 U/min
Motoraufhängung: elastische Vierpunktaufhängung System Altenkirch/Russow
Leistungsgewicht: 7,8 kg/kW
aerodynamische Kennwerte: Vers. 1 Vers 2
Mittelstück: NACA 0016 (oder 0020) E226 mod. auf 16%
Tragflächenwurzel: NACA 2412 E226 mod. auf 12%
Randbogen: NACA 2415 E226 mod. auf 14%
Schränkung: eventuell (-3 Grad)
Höhenleitwerksprofil: NACA 0012
Anstellwinkel: Tragflügel +0,75° Höhenleitwerk -0,75°
Anmerkung: In einem Fall sollten wir allerdings genauer hinschauen: Da wir ein mehrmotoriges Flugzeug entwerfen, müssen wir das Gewicht der Motorgondeln berücksichtigen und den Schwerpunkt in
dem entsprechenden Flügelabschnitt auch weiter vorne ansetzen.
Auftriebsanstieg:
aerodynamisch wirksame Profiltiefe: Durchschnitt = 750 mm
aerodynamisch wirksamer HLW- Hebelarm: 1.924 mm
Stabilitätsfaktor um die Querachse: 10 %
errechnete Abrissgeschwindigkeit: vmin = 8 m/s = 28,8 km/h (Klappen auf 45° und QR mit 10°)
(ca 1,91 = bei Re = 501.641)
Minimale Aufsetzgeschwindigkeit: vlande = 11 m/s = 38 km/h
(bei Bodeneffekt) (ca,max = 1,0)
RE-Zahlen in der Übersicht bei einer Höhe von 10 m
Horizontal die Flächentiefe
Vertikal die Geschwindigkeit Wurzel
Flächentiefe 880 mm Mittlere
Flächentiefe 727,5 mm Randbogen
Flächentiefe 440 mm
bei 30 Km/h V-lande 501.641 414.424 250.820
bei 50 Km/h 836.069 690.707 418.034
bei 80 Km/h 1.337.711 1.105.132 668.855
bei 120 Km/h 2.006.567 1.657.698 1.003.283
bei 160 km/h V-max 2.675.422 2.210.264 1.337.711
Anmerkung: Die V-Max von 160 km/h wird sehr wahrscheinlich erst mit den beiden V12ern erreicht.
Der Speed von 120 Km/h sollte mit der Grundkonfiguration wie angegeben erreicht werden
Hohe RE Zahlen --> hoher
Dickes Profil --> bei viel
Geschwindigkeit geht immer im Quadrat einher
Hoher NCrit am Randbogen bei den Berechnungen einstellen
Normaler NCrit = 9
Hat mir zwar die Formatierung zerhauen
Wenn dich weiter Interessiert kann ich ja mal das ganze Worddokument zusenden..
So, jetzt muss ich rennen, mein Bus geht
Bis nächste Wochen und eine SCHÖNES WE
Oliver