Gleichauf F-16
- Ersteller Deraligator
- Erstellt am
Dirk Böhle
User
Wie groß-wie lang-woher-wieviel
los sag.
Gruß Dirk
Florian-die Kabinenhaube sieht so glubschig aus, ist die nicht original für ne F16?
Und dann noch eins...."räum auf"
los sag.Gruß Dirk
Florian-die Kabinenhaube sieht so glubschig aus, ist die nicht original für ne F16?
Und dann noch eins...."räum auf"
Deraligator
User
185 lang 120 Spannweite....woher sach ich nich
Habe sie für die Fotos nur draufgelegt, sitzt net richtig...sonst siehts ganz passabel aus. Die Steckung ist schon turbotauglich umgebaut. Tailerons auch schon mit 8mm oder 10mm (muss mal messen ) Kohlestab versehen. Leider hat der Vorvor Bestitzer die Fahrewerksklappen schon ausgeschnitten - kein Ding, nur hat er die vom Bugrad zweiteilig gemacht 
.
Aufräumen?? Hab ich doch!!!Manno
Habe sie für die Fotos nur draufgelegt, sitzt net richtig...sonst siehts ganz passabel aus. Die Steckung ist schon turbotauglich umgebaut. Tailerons auch schon mit 8mm oder 10mm (muss mal messen
) Kohlestab versehen. Leider hat der Vorvor Bestitzer die Fahrewerksklappen schon ausgeschnitten - kein Ding, nur hat er die vom Bugrad zweiteilig gemacht .Aufräumen?? Hab ich doch!!!Manno
Henk Visser
User
Ich habe nog ein form fur die haube von de f-16 von gleichauf!
Viellecint wird dir hier geholfen?
http://www.funsonic.com/pr01.htm
Da geht es auch um eine Gleichauf F16
http://www.funsonic.com/pr01.htm
Da geht es auch um eine Gleichauf F16
Deraligator
User
Ja die Suche hab ich benutzt...hat mich persönlich nicht wirklich weiter gebracht....Zu der Seite von Funsonic: Ich werde eine Behotec J66HP mit ca. 25cm Schubrohr einbauen. Ich kann die nicht ins Heck stecken - wäre zu schwer. Haber gerade eben den groben Turbinenspant gesägt und habe gesehen das mich Spantenrisse von anderen nicht weitergebracht hätten. Ist doch zu individuell. Bin jetzt aber auf einem guten Weg. Stelle nachher noch ein Bild ein.
So ab in Keller
Gruss
Florian
So ab in Keller
Gruss
Florian
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Henk Visser
User
brosi
User
Deraligator schrieb:Ja die Suche hab ich benutzt...hat mich persönlich nicht wirklich weiter gebracht....Zu der Seite von Funsonic: Ich werde eine Behotec J66HP mit ca. 25cm Schubrohr einbauen. Ich kann die nicht ins Heck stecken - wäre zu schwer. Haber gerade eben den groben Turbinenspant gesägt und habe gesehen das mich Spantenrisse von anderen nicht weitergebracht hätten. Ist doch zu individuell. Bin jetzt aber auf einem guten Weg. Stelle nachher noch ein Bild ein.
So ab in Keller
Gruss
Florian
Cool- ne Wurfpassung- Da kannst Du Deinen Strohhut durchwerfen
lass das doch so und nimm etwas mehr angedicktes Harz, dann passt es auch irgendwann Grüßle
Andreas
Deraligator
User
Brosi, lass mich kurz überlegen...nein!!!Habe aber noch nen zweiten Hut!!Von Corona Beer...den könnte ich Dir leihen!Den wirfst du dann durch deine 104 Schächte...sind ja gross genug. Oder?
25 cm Schubrohr
25 cm Schubrohr
hallo,
warum nimmst du ein 25cm schubrohr?? das bring ja gar nichts?
in meiner ersten hab ich ein ca.65cm langes dinnen gehabt mit einer trefz turbine (85n) , da ist dann die bine im schwerpunkt, links und rechts war ein 1l tank.
bei meiner die ich gerade baue ,hab ich ein 45cm schubrohr mit einer lambert v2 turbine(70N). damit bin ich ca. 25 cm hinter dem schwerpunkt.
werde mal fotos reinstellen.
gruß
grisu
25 cm Schubrohr
hallo,
warum nimmst du ein 25cm schubrohr?? das bring ja gar nichts?
in meiner ersten hab ich ein ca.65cm langes dinnen gehabt mit einer trefz turbine (85n) , da ist dann die bine im schwerpunkt, links und rechts war ein 1l tank.
bei meiner die ich gerade baue ,hab ich ein 45cm schubrohr mit einer lambert v2 turbine(70N). damit bin ich ca. 25 cm hinter dem schwerpunkt.
werde mal fotos reinstellen.
gruß
grisu
airtech-factory
User gesperrt
Wenn Du alle Spanten so zuschneidest wird das Ding wegen Überdosis an Harz erst gar nicht zum fliegen kommen ;-)
Tipp: Dickeren Lötdraht aussen um die Kontur legen, dann aufs Holz übertragen.
Oder erst von aussen ne Pappschablone (Pizzakarton) anfertigen.
Würde auch erstmal die Komponenten (Antrieb, Fahrwer, Akkus) in den Flieger schmeissen und schauen wie und wo am wenigsten Blei in der Nase benötigt wird.
Mit der schweren Behotec würde ich auch zur Montage in Schwerpunktnähe raten, wenn möglich.
Wird schon ........
Jörg
Tipp: Dickeren Lötdraht aussen um die Kontur legen, dann aufs Holz übertragen.
Oder erst von aussen ne Pappschablone (Pizzakarton) anfertigen.
Würde auch erstmal die Komponenten (Antrieb, Fahrwer, Akkus) in den Flieger schmeissen und schauen wie und wo am wenigsten Blei in der Nase benötigt wird.
Mit der schweren Behotec würde ich auch zur Montage in Schwerpunktnähe raten, wenn möglich.
Wird schon ........
Jörg
airtech-factory
User gesperrt
Gute Idee Werner,
CFK Rovings lassen sich auch schnell mit dünnflüssigen Sek-Kleber härten, müsste man mal ausprobieren...
Jörg
CFK Rovings lassen sich auch schnell mit dünnflüssigen Sek-Kleber härten, müsste man mal ausprobieren...
Jörg
Deraligator
User
Nein die Spante bleiben natürlich nicht so !!!Ich werde es mit der Spachtel-Klebeband Methode machen. Leider bekomme ich dir Düse nicht weiter nach vorn da ein vernünftiges Steckungsrohr verbaut. Sie ist so weit wie möglich vorn wie es geht!. Warum bringen 25 cm. Schubrohr nichts? Da kann ich dich nicht verstehen!
ejectionseat
User
grisu schrieb:
Also bei so ner (relativ) leichten Bine würde ich die direkt im Heck ohne Schubrohr verbauen. Hab bei meiner F-16 die Hebel-und Massenverhältnisse zuerst auch mal durchgerechnet und dann zu Ungunsten von 120 !! Gramm Blei mehr in der Nase die Turbine (P 60) direkt ins Heck verbannt. Das funktioniert tadellos. Ich dachte erst auch, dass die erhöhte Massenträgheit (Bine im Heck und Blei vorne) sich negativ beim Bewegen über die Querachse bemerkbar machen würde, nichts dergleichen ist festzustellen.
Gruß Otto
...und so glüht der A... wenn der Nachbrenner an ist !!
Deraligator
User
airtech-factory
User gesperrt
und dann klebste den Spant so ins Modell 
