Dix
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Hab eine Robbe Spitfire erstanden.
Aufmerksame Beobachter konnten beim diesjährigen SBF den spektakulären Erstflug verfolgen. Zu sehen war ein fies-aggressives Flugverhalten. Die Ursache war primär in einer fetten Schwerpunktrücklage (Die Planangabe ist im Moment noch nicht fliegbar!!) zu finden.
Daheim hab ich noch einen üblen Verzug in der Fläche entdeckt!! Da ich aber (wegen lackierter Version) keinen Einfluß darauf hatte, steh ich jetzt vor einem krummen Flügel den ich aber net versauen will.
Über 3 Grad (!!) Verwindung in nur einer Fläche (die Andere ist komplett plan) gibt eine klare Abkipptendenz vor.
Der Flügel ist nacktes Styro mit oben und unten je einem Holmgurt eingeklebt.
Wie krieg ich da Dingen wieder gerade???
(Nochwas: Powergear 2,5:1 Speed 500Race und 8RC2400 Was für Prop bei der Spit??)
Aufmerksame Beobachter konnten beim diesjährigen SBF den spektakulären Erstflug verfolgen. Zu sehen war ein fies-aggressives Flugverhalten. Die Ursache war primär in einer fetten Schwerpunktrücklage (Die Planangabe ist im Moment noch nicht fliegbar!!) zu finden.
Daheim hab ich noch einen üblen Verzug in der Fläche entdeckt!! Da ich aber (wegen lackierter Version) keinen Einfluß darauf hatte, steh ich jetzt vor einem krummen Flügel den ich aber net versauen will.
Über 3 Grad (!!) Verwindung in nur einer Fläche (die Andere ist komplett plan) gibt eine klare Abkipptendenz vor.
Der Flügel ist nacktes Styro mit oben und unten je einem Holmgurt eingeklebt.
Wie krieg ich da Dingen wieder gerade???
(Nochwas: Powergear 2,5:1 Speed 500Race und 8RC2400 Was für Prop bei der Spit??)