Da geb ich Gerhard recht, ich habe die Kokams für meine 2W23 Sniper benutzt weil die Xcell 3300 noch nicht da waren und jetzt sind sie auch noch unverschämt teuer.
Sie gehen also und sind recht günstig.
Und wer den 2W23 Thread gelesen hat weiß ja daß meine Sniper die Flatter bekam. Die Kokams mußten ausgegraben werden aus 30! cm Tiefe.
Sie sehen lustig aus, aber- SIE GEHEN NOCH
Trotz der Wucht sind sie nicht geplatzt, sie scheinen also recht "sicher" zu sein solange sie nicht geschlitzt werden
Die Kokams sind auch noch aus einem anderen Grund tauglich-
die Flugweise mit einem 2W23 Jet unterscheidet sich FUNDAMENTAL von der mit einem 2W20 Setup.
Ich hatte 1,6kg Schub und zwar eingebaut!
Die Sniper ging damit auch nach 7min Flug immer noch senkrecht beschleunigend!
Der Grund ist ganz einfach,
man läßt Vollgas immer nur für wenige Sekunden stehen, dann ist der Jet im Orbit, abwärts braucht man kein Gas und erst beim Abfangen und vorbeifliegen gibt man wieder Vollgas um 1-2-3-4 wieder auf Ulmer Münsterniveau zu sein.
Wir haben also bei sehr starken Setups vermehrt Impulsbelastung und da ist die Kokam so schlecht nicht!
Brauch ich dagegen Dauervollgas, dann hat Gerhard recht, dann empfehl ich die leichte 3200er Xcell (wenn es die noch gibt) oder die neue 3300er.
Das Problem von Fischmac liegt glaub ich in der Kombination
Minifan und 2W25 an 5s.
Ich denke einfach, daß dieser Motor seine Performance im Minifan nicht bringen kann wenn man nur 5s benutzt.
Die bringt er erst mit 6s in diesem Fan, dann aber auch nur mit sehr guten Zellen.
Der 2W20 bringt 1kg Schub im Minifan und 1,1XX im Het Fan mit 4 3200erXcellen. Hab ich getestet. Eingebaut in ner Sniper.
Vom 2W25 gibt es zwar gute Meßergebnisse,
aber bis jetzt war noch keiner 100% überzeugt.
Die Meßergebnisse des 2W23 wurden im Flugzeug eingebaut VOLL bestätigt,
aber es ist die BRACHIALE GEWALT die meine SpecialSniper nicht länger als 1,5 Flüge überlebt hat.
Und auch andere Modelle werden da an ihre Grenzen kommen, ich warne eindringlich davor einfach mal so diesen Motor zu verwenden, das Modell muß dafür ausgelegt sein- und das dachte ich von meiner Sniper die mit der Serie nichts zu tun hatte.
Denkbar wäre daher diesen Motor im Minifan einzusetzen was immernoch über 1,3kg Schub bringen würde aber lange nicht so brachial bei über 60A wären.
Allerdings schafft er dies auch wieder nur (vermutlich) mit den 3300ern Zellen,
davon 5 Stück womit das Gewicht der F20 so hoch wäre daß man nichts gewonnen hat. 1,3-1,4kg Gewicht bei ebenso viel Schub?
Daher werde ich für meine neue F16 den bei eflight.ch erhältlichen NeuMotor
1110-2,5 3900KV einsetzen, zusammen mit dem HetFan und den noch besseren Xcellen wird das dicke genug sein für senkrecht bis zum Abwinken bei nur ca 1050gr Gewicht des Fliegers.
4 Zellen, Gewicht im grünen Bereich!
Benutzen muß man dafür Regler die das auch können.
Jazz und wie ich feststellen durfte auch YGE80 liefern höhere Schubwerte als alle anderen Regler. Speziell der Tsunami ist ein sehr softer Geselle
Nur meine Überlegungen, gell
Gruß
Oliver
