North American T 6 Texan

J

Jan Klimaschka

User gesperrt

• 4. November 2007

• #1

Hallo Combat fans,
ich suche ein air-combat modell und zwar eine at-6 im maßstab 1:12
egal ob arc oder arf!
Wäre super wenn jemand eine WEbsite wüssen würde!!!

 

Klaus Petersen

User

• 4. November 2007

• #2

T 6 Aircombat.

T 6 Aircombat.

Wieso stellst du die Frage nicht in der Aircombat-Abteilung? Paar Zeilen tiefer...

Ebay Artikelnummer: 300164795688, hier gabs grad eine, nur hab ich mir die geschossen.

 

Zuletzt bearbeitet: 8. November 2007

Klaus Petersen

User

• 4. November 2007

• #3

North American T 6 Texan

Da konnte ich nicht drann vorbei. Genau 1:12 innerhalb der Toleranz. Mal sehen was da kommt. Grad im Ebay ausgegangen..



Foto: Uwe Baar

ich kann bloß die Diskussion wegen der Zulassung im AC nicht wiederfinden. Klar war aber geworden, das es die Texan auch als bewaffnete Version gab. Damit ist sie so oder auch nur als Trainer zugelassen. Gemäß AC Regeln

 

Zuletzt bearbeitet: 8. November 2007

comicflyer

User

• 5. November 2007

• #4

ich kann bloß die Diskussion wegen der Zulassung im AC nicht wiederfinden.

Zum Vergrößern anklicken....

Hatten wir hier:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=82416

CU Eddy

 

Klaus Petersen

User

• 5. November 2007

• #5

Japp, danke Eddy...wußte doch, das ich das nicht geträumt hab..
So..was solls da werden, elektrischer Treibling Klasse C 35 42-1000 an 3S4350 oder weniger äquivalent zum 3,5er Antriebsstrang. Angestrebtes Gewicht <1200g. Sollte mit 9/6 Propeller zu realisieren sein. Näheres wenn der Vogel gelandet ist.

 

G

gexx

User

• 5. November 2007

• #6

Schau mal bei der Firma Krick:

http://www.krick-modell.de/shop_fachhandel/produktdetailseite.asp?artnum=14220&grp=0,4,3

Wenn mich alles täuscht, müßte das auch die sein, welche Klaus bei ebay ersteigert hat...

Grüße
Robert

 

L

limberu

User

• 5. November 2007

• #7

Die könnte mir auch noch gefallen, jedoch nicht in der hässlichen Farbe und zu dem Preis (neu)!

 

Klaus Petersen

User

• 5. November 2007

• #8

122€ sind wohl ein stolzer Preis. Wie Ihr gesehen habt, 39€ inkl. Porto war ein Schnäppchen und die Maschine scheint wirklich das Geld wert zu sein. Substanz auf jeden Fall gut.
Maßstab passt auch. Finish kann man sicherlich noch was machen über den Winter.



Quelle: Virtuelles Luftfahrtmuseum



Quelle: http://www.aerofiles.com/noram-at6b.jpg

 

R

Rudi Kühn

User

• 6. November 2007

• #9

AT 6

AT 6

Hallo Leute,
immer diese dicken Ami-Kisten,da kriegst de ja nen 10ccm Motor unter

 

Klaus Petersen

User

• 6. November 2007

• #10

Ey soooo nich Rudi!!
Die Su 6 vom Jürgen Feldhaus ist viel größer als die kleine, arme AT 6.

 

J

Jürgen Feldhaus

User

• 7. November 2007

• #11

Hallo Klaus

So dick ist meine Su ja nun auch nicht..

Aber wenn ich mir so die Bilder anschaue das Dingen wäre auch was für mich (natürlich in CNC Styro)
Hast nen Guten Fang gemacht .
Wenn sie da ist dan schreib doch mal ein paar Maße Gewicht ,spannweite etz.

Gruß Jürgen

 

Klaus Petersen

User

• 7. November 2007

• #12

Gerne Jürgen,

Spannweite: 1117 mm

Rumpflänge: 825 mm

Flächeninhalt: 20,58 dm²

Leergewicht: 600 g

Geeigneter Motor: 3,5-4,07 ccm 2T oder entsprechender E- Antriebs-Strang mit 3S4444mAh

RC Funktionen: Quer, Höhe u. Motor

 

J

Jürgen Feldhaus

User

• 7. November 2007

• #13

Hallo Klaus

Na dann wirst du ja kaum über 1000 gramm kommen bei der Größe wird das dann auch ein sauwendiger Vogel.
Wir beide könnten dan ja auch mal in den Bodenkampf gehen dann ist die Gefahr auch nicht so groß einen neuen Nesthocker zu haben eher einen Maulwurfshügel...

Jürgen

 

Klaus Petersen

User

• 7. November 2007

• #14

Beitrag Nr. 2000!
Ich bin gespannt, wie sie gehen wird. 1200-1400g werden angepeilt.

 

Zuletzt bearbeitet: 9. Dezember 2007

R

Rolf Heller

User

• 7. November 2007

• #15

Motorisierung AT-6

Motorisierung AT-6

Hallo Klaus,

kleine Korrektur zur Motorisierung, falls sie in Wettbewerben eingesetzt werden sollte (ich weiss, Du fliegst sowieso elektrisch):

Da die Flügelfläche im Original nur 23.6m2 beträgt, darf die AT-6 maximal mit 3.5cm3 befeuert werden.

Wenn sie für 4 er Motoren zulässig wäre, hätte ich eine Serie AT-6 statt Vindicators gebaut.

Gruss
Rolf

 

J

Jürgen Feldhaus

User

• 7. November 2007

• #16

Hallo Rolf
na schau mal an der Rolf der sucht sich die Flieger nach der größten Leistungsfähigkeit aus

Aber du hast schon recht 3.5 Motoren sind (gute) rar gesät.

Jürgen

 

Klaus Petersen

User

• 7. November 2007

• #17

Hallo Rolf,
Recht hast du, 3,5ccm³ maximal. Das oben waren die technischen Daten, welche ich aus dem Krick Katalog geholt habe.
Meine 3S Befeuerung entspricht aber dem 3,5ccm³ lt .Reglement, von daher passt es genau.

 

Klaus Petersen

User

• 13. November 2007

• #18

Einige Bilder..

Einige Bilder..

Hier mal erste Nahaufnahmen..

















Insgesamt ist sie sehr filigran gehalten, jedoch angelenktes SLW macht bestimmt einiges an Wendigkeit aus.

 

L

limberu

User

• 13. November 2007

• #19

Ihhh... Augenkrebs

Mal abgesehen von der Farbe ein schönes Modell (auch haben will!)

Stimmt das Leergewicht?

Wie sind denn die QR angelenkt? Sehe ich da nur ein Servo mit einem Arm?

 

Klaus Petersen

User

• 13. November 2007

• #20

Ja Uwe, der Servo ist zentral mit einem Arm gekoppelt an einem Bowdenzug zu beiden QR. Einfach, sicher und funktioniert hervorragend. Leergewicht stimmt, so das ich auf ca 1100g kommen werde.