Hochstart mit Gummi - Limiten?

Hallo Leute

Wenn ich ein Segler mit dem Gummi katapultiere, wie erkenne ich, dass ich mit der Belastung der Tragflächen ans Limit komme, ohne dass gleich die Flügel abgerissen werden? Ist es empfehlenswert, die Flügel durchgehend mit einem CFK-Stab zu verstärken? (z.B. Eon 600 als Segler)

Holm und Spantenbruch
Serge

vom eon ist das profil sehr dick an einen 10er gummi müsste ihn schon hinhängen können.

die fläche ist ja in rippenbauweise. wenn du den gummi bei wind zu stark ausziehst und steigen lässt wird zuerst die flächen anfangen zu flattern. brechen werden sie nicht gleich. diese wir ein grund sein einen gang runter zu schalten.

ansonsten heisst es bei zu weichen flächen: neu bauen.

gruss jwl

am besten funktioniert der start zu zweit.
meine erfahrungen mit riser 100 , bauermann ,
libelle,....-modell ca 80° anstellen,mit einer
hand den haken/ring halten,mit der anderen den
rumpf hinten fassen .dann mit nem kräftigen
wurf/stoß das modell freigeben.
-bei dieser methode wird nicht zuviel fahrt
aufgenommen und somit die fläche geschont.
die meißte kraft wirkt nach fahrtaufnahme beim
erstenmal "ziehen"! dieses entfällt somit.

mfg.:andreas