Horscht-Muenchen
User
Hi Leute,
ich suche nach einer Möglichkeit die Relativgeschwindigkeit des Fliegers zum Wind zu messen, per Funk zu übertragen um so zu wissen, wann Strömungsabriss ansteht, einen Staudruckmesser habe ich mir bisher nicht zugelegt, da alle Modell erst ab höheren Geschwindigkeiten funktionieren, also i.d. Regel Verbrenner-Modelle oder Turbine.
Der Speed-Sensor für UniLog (sm-modellbau) hat angeblich einen Messbereich von 0 - 450 km/h. Das wundert mich, denn die Differenzdruckmethode funktioniert meines Wissens erst ab gewissen Geschwindigkeiten/ Differenzdrücken, weshalb ich mich über die 0 Km / h Angabe wundere.
Hat jemand bereits Erfahrung damit gemacht?
Falls das wirklich funzt könnte man damit auch 'Slowflyer' ausrüsten, also 0-50 Km / h.
Hat jemand Erfahrung damit, das Signal per Telemetrie direkt zu übertragen?
Danke & Gruß
ich suche nach einer Möglichkeit die Relativgeschwindigkeit des Fliegers zum Wind zu messen, per Funk zu übertragen um so zu wissen, wann Strömungsabriss ansteht, einen Staudruckmesser habe ich mir bisher nicht zugelegt, da alle Modell erst ab höheren Geschwindigkeiten funktionieren, also i.d. Regel Verbrenner-Modelle oder Turbine.
Der Speed-Sensor für UniLog (sm-modellbau) hat angeblich einen Messbereich von 0 - 450 km/h. Das wundert mich, denn die Differenzdruckmethode funktioniert meines Wissens erst ab gewissen Geschwindigkeiten/ Differenzdrücken, weshalb ich mich über die 0 Km / h Angabe wundere.
Hat jemand bereits Erfahrung damit gemacht?
Falls das wirklich funzt könnte man damit auch 'Slowflyer' ausrüsten, also 0-50 Km / h.
Hat jemand Erfahrung damit, das Signal per Telemetrie direkt zu übertragen?
Danke & Gruß