Tango 45-07 in 2x2m Flieger?

Marcus Meißner

Marcus Meißner

Moderator
Teammitglied
Moin zusammen,

ich habe vor, meine Seba Funtana S140 auf Elektroantrieb umzurüsten. Als Elektro-0-Blicker ist man da plötzlich mit ganz neuen Situationen konfrontiert ;-)

Meine - hoffentlich nicht zu dumme - Frage: Aus meinem MP-E "purzelt" ein Tango 45-07 raus, weil anstelle von ihm ein Actro 24-3 für Antrieb sorgen wird. Kann der Tango mit Getriebe ausgerüstet und an 10s (oder weniger) in einen 2m Funtana betrieben werden?

Falls nein, was wäre dann ein Bumms-Antrieb?

Achja...im Tausch gegen den jetzt verbauten Verbrenner habe ich einen CC HV-110 Regler angeboten bekommen. Taucht der?

Vielen Dank & viele Grüße
Marcus
 
S

Snoopy

User
Der 07er sollte schon mit 10s betrieben werden, 6:1 Reisenauer Luftschraube Richtung 22x10", aber ein Jazz Regler ist Pflicht.
 
Marcus Meißner

Marcus Meißner

Moderator
Teammitglied
Hi Snoopy,

vielen dank für die Info. Mittlerweile hab' ich mich anders entschieden und werde einen Hacker C50 14XL Competition verbauen. Den Tango hab' ich verkauft.

Nochmals vielen Dank & viele Grüße
Marcus
 
Marcus Meißner

Marcus Meißner

Moderator
Teammitglied
Echt? Ich dachte, dass ich jetzt mit dem Hacher das non plus ultra habe ;-)
Nuja...ich hab' noch einen Heli im Auge, der auch nen Tango verbaut hat. Vielleicht probier' ich's dann tatsächlich auch nochmal ;-)

Viele Grüße
Marcus
 
M

Motormike

Vereinsmitglied
Paar Meßdaten hätte ich noch vom 8 und 9 gehabt.

Tango 45-8/4 25.3.03 APC 18x10 30 Sanyo 2600nimh 43 1500 6300
Do. APC 20x8 Do. 44 1550 6450 5,9 kg
Do. APC 20x10 Do. 48 1700 6200 6,3 kg
Do. Aeron. 18x11 Do. 41 1430 6750 4,7 kg
Do. (19.9.03) LEO 20x9 30 GP 3300 44 1600 6500 6,8 kg
Do. (19.9.03) APC 20x11 30 GP 3300 52 1750 6100 6,7 kg


Tango 45-10/6 APC22x12 30GP 60 2000 5400 8,0 kg
Do. LEO 100mm 30GP 46 5800 7,0 kg
Do LEO +5° 30GP 52 5700 7,5 kg
 
M

Motormike

Vereinsmitglied
/snip/Huh...da hätt' sich der 7 an 10s und /6 mit ner 20x10" aber ganz schön Strom geholt, oder?/snip/

So geschätzte 13-15A?
 
M

Motormike

Vereinsmitglied
Ich wuerde sagen ja....;)

Mitm 8er wärens so 30A, dann grob geschaetzt mitm 7er 20 bis 22A rum

Mit ner 22x14" und dem 7er hätten es so 30/32A gewesen sein sollen....Schub zwischen 6,4 und 7kg....habe von so ner Latte
auch nur theoretische Daten
 
W

Wimh

User
powercroco schrieb:
ausser eben geklaut.:D
Zum Vergrößern anklicken....
:D :

FG-MBLF-580.jpg
Feigao...
 
E

Elektroralf

User
Hab in meiner 2x2 Kiste ein Tango-10 mit 6:1 und ne 20x10 Latte drauf.
An 10S 35V zieht der 55A.
Damit habe ich ca 8 kg Schub.
Allerdings ist der Tango für Dauervollgas hier überfordert.
Besser ist eine 19x8 Latte.
 
E

Ernst Straka

User
Da habe ich jetzt aber eine Frage:
Ich dachte der Tango sollte nicht mit mehr als 25.000 U/Min. betrieben werden ?
Hält er das doch aus ?
Kann ich den Tango45-15 z.B. an 6s od. 7s betreiben ?
Da würden sich für mich gleich ganz neue Möglichkeiten eröffnen ?!

Gruß Ernst
 
E

Elektroralf

User
Kommt auf das Alter der Tangos an.
Der Lüfter und die Verklebung der Magnete wurden geändert.
genaues kann dir Mike oder snoopy sagen.
Oder du machst ne Makroaufnahme durch die Schlitze, dann erkenn ich obs ein neuer ist.
Wenn ja, müßte der an 6S genauso halten wie mein -10 an 10 S.

KEIN Dauervollgas über 1500W!!!!!

Wo sollerdenn eingebaut werden?
 
E

Elektroralf

User
Hm ich sehs nicht eindeutig, aber wenn es ein grauer Kleber an den Magneten ist, ist es schon der neue Motor.
Wenn an den vorderen Lüfterrad die Schaufeln sichtbar sind ist es auch der neue Tango.
Wo willst du das Teil (grenzwertig) einbauen.
In einem Heli wäre das nichts.
 
S

Snoopy

User
Ist ein neuer, die Drehzahlgrenze sehe ich persönlich weniger als Problem (bis 45.000/min habe ich schon im Leerlauf gemacht, Gewährleistung ist dann natürlich futsch!), schon gar nicht im Heli. Allerdings darf man nicht vergessen, dass der Motor wegen seines eisenverluslosen Designs eine verdammt niedrige Induktivität mit einem sehr geringem Innenwiderstand hat. Der Motor braucht eine hohe Schaltfrequenz, der Stromanstieg ist sehr steil. Der 15er ist daher ein Reglerkiller, für den 80er Jazz wäre das zu viel und ein PowerJazz wäre etwas Overkill würde ich sagen.
 
S

Snoopy

User
Ach Du hast das von Mike?
Ich habs einfach mal probiert allerdings nur im Leerlauf. Klingt fast wie eine Turbine.

Damit ist aber nicht zu spaßen, die "Fliehkraft" steigt mit dem Quadrat der Winkelgeschwindigkeit.

Man sollte aber schon wissen, dass man dabei einen 250€ Motor in den Fingern hat und recht schnell Edelschrott produziert, der definitiv nicht kostenlos ersetzt wird und der Tango hat auf den Magneten keine Armierung
 
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