Hi,
nach meinem ersten echten Absturz (schluchts –
keine Bruchlandung) meines E-Seglers muss ich eine neue Fläche bauen. Ach übrigen, das Multiplex Lehrer Schülersystem (Cockpittmm und Profi MC3010) ist ein Sch**ß (siehe anderer Thread)
Auf dem Bild sieht man eigentlich „nur“ eine beschädigte Fläche, der ein Flügelohr fehlt (liegt noch zerbröselt auf nem Baum). Tatsache ist dass es unter der Bespannfolie aussieht wie eine Felswand…(nach dem 3.Mal abbespannen und zusammenflicken)
Trotzdem habe ich mich nicht einschüchtern lassen (siehe meine Signatur: …ich gebe nie auf!) ICH WERDE EINE FLÄCHE BAUEN, mit der noch bessere Flugeigenschaften erzielt werden können!
Hier einige Maße des E-Seglers:
SPW Fläche mit Flügelohren: 180cm
Tiefe: 18,5cm
Profil: Clark Y mit 2,15cm Stärke
SPW HLW:46cm
Tiefe14,5cm(davon 3,5cm Höhenrudertiefe)
Seitenleitwerk Höhe: 17cm
Tiefe des Seitenruders: 7,3cm(habe ich verdoppelt, wegen dem fliegen bei Wind)
Abmessungen des Rumpfes:
Länge: 104cm
Latte bis Nasenleiste der Fläche: 21,3cm
Endleiste der Fläche bis Seitenruder Ende: 39,7cm
Flächenbelastung: 40g/dm² bei 200W Eingangsleistung an 8x5 Aeronaut Cam Carbon
Ich möchte den gleichen Rumpf, HLW,SLW wieder verwenden, nur mit einer vergrößerten Fläche! Mein Ziel ist es im Flug weniger Luftwiderstand zu haben und eine geringere Flächenbelastung --- also eine dünnere Fläche mit großem Geschwindigkeitsbereich, die auch für den Thermikflug geeignet ist! Nur soll die Fläche auch 2m Spannweite haben und nicht „nur“ 1,8m. Damit erhoffe ich mir eine geringere Flächenbelastung für die Thermik! Welches Profil ratet ihr mir? (braue ein recht dünnes auf nem Plan)
Es soll auch Kunstflug (Turn, Abschwung mit ordentlich Speed, Negativlooping…) mitmachen!
Mein Vorschlag ist ein
Die Fläche soll eine V-Form haben, da ich kein Querruder einbauen will. Aber wie viel V-Form ist gut bei meinem vergrößerten Seitenruder???
Ich stelle mir vor, dass ich zwei 1m Flächenteile mit dem gleichen Profil baue und die dann mit einer Steckung zusammen baue. Also wie viel Durchmesser, welche Länge soll der Stahldraht dafür haben. Ich möchte die Flächen einmal fix zusammenhaben und nicht mehr auseinander nehmen.
Also Baumaterialien schlage ich vor:
6-8mm Durchmesser des Rundholzes (als Nasenleiste verwendet)
5x5 Kieferleisten als Hauptholme übereinander und einer fast bei der Endleiste
5x20 Endleiste (Höhe, Breite)
3mm Balsarippen mittelhart in 10cm Abständen
Bespannung mit Solarfilmfolie 45g/m²
Die Fläche soll ein maximales Gewicht von 200g haben, bei guter Festigkeit
Ich bitte euch meine Fragen zu beantworten, da ich bis kommenden Freitag fertig sein möchte. Denn da geh ich zu nem Freund in die Alpen Segelfliegen und dieser Segler ist mein einziger. Also dann verlass ich mich auf eure Mithilfe!
VIELEN DANK!!!
Gruß
David
nach meinem ersten echten Absturz (schluchts –
keine Bruchlandung) meines E-Seglers muss ich eine neue Fläche bauen. Ach übrigen, das Multiplex Lehrer Schülersystem (Cockpittmm und Profi MC3010) ist ein Sch**ß (siehe anderer Thread)
Auf dem Bild sieht man eigentlich „nur“ eine beschädigte Fläche, der ein Flügelohr fehlt (liegt noch zerbröselt auf nem Baum). Tatsache ist dass es unter der Bespannfolie aussieht wie eine Felswand…(nach dem 3.Mal abbespannen und zusammenflicken)
Trotzdem habe ich mich nicht einschüchtern lassen (siehe meine Signatur: …ich gebe nie auf!) ICH WERDE EINE FLÄCHE BAUEN, mit der noch bessere Flugeigenschaften erzielt werden können!
Hier einige Maße des E-Seglers:
SPW Fläche mit Flügelohren: 180cm
Tiefe: 18,5cm
Profil: Clark Y mit 2,15cm Stärke
SPW HLW:46cm
Tiefe14,5cm(davon 3,5cm Höhenrudertiefe)
Seitenleitwerk Höhe: 17cm
Tiefe des Seitenruders: 7,3cm(habe ich verdoppelt, wegen dem fliegen bei Wind)
Abmessungen des Rumpfes:
Länge: 104cm
Latte bis Nasenleiste der Fläche: 21,3cm
Endleiste der Fläche bis Seitenruder Ende: 39,7cm
Flächenbelastung: 40g/dm² bei 200W Eingangsleistung an 8x5 Aeronaut Cam Carbon
Ich möchte den gleichen Rumpf, HLW,SLW wieder verwenden, nur mit einer vergrößerten Fläche! Mein Ziel ist es im Flug weniger Luftwiderstand zu haben und eine geringere Flächenbelastung --- also eine dünnere Fläche mit großem Geschwindigkeitsbereich, die auch für den Thermikflug geeignet ist! Nur soll die Fläche auch 2m Spannweite haben und nicht „nur“ 1,8m. Damit erhoffe ich mir eine geringere Flächenbelastung für die Thermik! Welches Profil ratet ihr mir? (braue ein recht dünnes auf nem Plan)
Es soll auch Kunstflug (Turn, Abschwung mit ordentlich Speed, Negativlooping…) mitmachen!
Mein Vorschlag ist ein
Die Fläche soll eine V-Form haben, da ich kein Querruder einbauen will. Aber wie viel V-Form ist gut bei meinem vergrößerten Seitenruder???
Ich stelle mir vor, dass ich zwei 1m Flächenteile mit dem gleichen Profil baue und die dann mit einer Steckung zusammen baue. Also wie viel Durchmesser, welche Länge soll der Stahldraht dafür haben. Ich möchte die Flächen einmal fix zusammenhaben und nicht mehr auseinander nehmen.
Also Baumaterialien schlage ich vor:
6-8mm Durchmesser des Rundholzes (als Nasenleiste verwendet)
5x5 Kieferleisten als Hauptholme übereinander und einer fast bei der Endleiste
5x20 Endleiste (Höhe, Breite)
3mm Balsarippen mittelhart in 10cm Abständen
Bespannung mit Solarfilmfolie 45g/m²
Die Fläche soll ein maximales Gewicht von 200g haben, bei guter Festigkeit
Ich bitte euch meine Fragen zu beantworten, da ich bis kommenden Freitag fertig sein möchte. Denn da geh ich zu nem Freund in die Alpen Segelfliegen und dieser Segler ist mein einziger. Also dann verlass ich mich auf eure Mithilfe!
VIELEN DANK!!!
Gruß
David
, was heißt denn das eigentlich?
