Hallo zusammen,
seit einiger Zeit besitze ich eine E-Mistral von FVK. Bisher eingebaut sind Volz-Servos im HLW, Graupner Digi in der (F3B) Fläche sowie ein Lehner Basic 3100 mit Reisenauer Getriebe und einer 17x11 aeronaut Klapplatte - geregelt durch einen Jeti Advanced 70-3P Opto.
Aaaber... das Teil ist so eng, dass man ja an nix rankommt. Will 8 Zellen RC2400 verwenden (hab davon noch einige Packs) sowie ein piccolario talk.
Bisher meine einzige Idee... zuerst das piccolario hinter die Sub-D Buchse schieben (wie auch immer man die Antenne aus dem Rumpf bekommt), dann den Empfänger - evtl. auf den Empf-Akku und dann den Antriebs-Akku mit seitlich liegendem Regler.
Dazu habe ich folgende Fragen.
Zunächst - wenn mir jemand Bilder vom Einbau ähnlicher Komponenten mailen könnte wäre ich extremst zu Dank verpflichtet
Wie habt Ihr den Akku befestigt? Macht es etwas aus, wenn er seitlich gekippt im Rumpf liegt, oder muss man dann schon mit SR / QR ausgleichen?
Falls Ihr auch "nicht-BEC" Regler verwendet, wie schaltet Ihr die Kiste ein? Für einen Schalter ist beim besten Willen kein Platz mehr.
Wo habt ihr ggf. ein piccolario o.ä. versteckt?
Wie befestigt man die Kabinenhaube?? Einfach mit Teelöffelfilm festkleben? Sieht etwas dumm aus...
Reicht die eine kleine Schraube um die Nase mit Motor am Flieger zu halten, oder "dichtet" ihr den Übergang Rumpf-Nase noch mit Klebeband ab?
Habt Ihr Euren Erstflug gleich mit laufendem Motor unternommen, oder ist so ein Vogel noch wurffähig? Will nicht gleich das viele schöne Geld ins Gras rammen
Ich hoffe, der ein- oder andere kann mir weiterhelfen,
Bis dahin
Michael
[ 13. Juni 2004, 21:06: Beitrag editiert von: M. Ortenstein ]
seit einiger Zeit besitze ich eine E-Mistral von FVK. Bisher eingebaut sind Volz-Servos im HLW, Graupner Digi in der (F3B) Fläche sowie ein Lehner Basic 3100 mit Reisenauer Getriebe und einer 17x11 aeronaut Klapplatte - geregelt durch einen Jeti Advanced 70-3P Opto.
Aaaber... das Teil ist so eng, dass man ja an nix rankommt. Will 8 Zellen RC2400 verwenden (hab davon noch einige Packs) sowie ein piccolario talk.
Bisher meine einzige Idee... zuerst das piccolario hinter die Sub-D Buchse schieben (wie auch immer man die Antenne aus dem Rumpf bekommt), dann den Empfänger - evtl. auf den Empf-Akku und dann den Antriebs-Akku mit seitlich liegendem Regler.
Dazu habe ich folgende Fragen.
Zunächst - wenn mir jemand Bilder vom Einbau ähnlicher Komponenten mailen könnte wäre ich extremst zu Dank verpflichtet
Wie habt Ihr den Akku befestigt? Macht es etwas aus, wenn er seitlich gekippt im Rumpf liegt, oder muss man dann schon mit SR / QR ausgleichen?
Falls Ihr auch "nicht-BEC" Regler verwendet, wie schaltet Ihr die Kiste ein? Für einen Schalter ist beim besten Willen kein Platz mehr.
Wo habt ihr ggf. ein piccolario o.ä. versteckt?
Wie befestigt man die Kabinenhaube?? Einfach mit Teelöffelfilm festkleben? Sieht etwas dumm aus...
Reicht die eine kleine Schraube um die Nase mit Motor am Flieger zu halten, oder "dichtet" ihr den Übergang Rumpf-Nase noch mit Klebeband ab?
Habt Ihr Euren Erstflug gleich mit laufendem Motor unternommen, oder ist so ein Vogel noch wurffähig? Will nicht gleich das viele schöne Geld ins Gras rammen
Ich hoffe, der ein- oder andere kann mir weiterhelfen,
Bis dahin
Michael
[ 13. Juni 2004, 21:06: Beitrag editiert von: M. Ortenstein ]