Profile für Dynamic soaring

Hallo,

mich interessieren einmal die Daten der beim DS verwendeten Profile, Dicke und Wölbung.

Wer kann mir da etwas aus dem Nähkästchen plaudern?

Mfg obelix

Moin,

bei uns wird beispielsweise ein alter F5B Flügel mit Seglerrumpf für DS eingesetzt, Profil ist ein RG14.

http://134.169.96.2/~modellflug/hang/feile.html

Das Profil ist ziemlich nebensächlich, hauptsache der Flieger ist hart genug und leidensfähig . Man sollte natürlich kein Slowflyerprofil nehmen, aber sonst, ...

[ 11. Juni 2003, 08:28: Beitrag editiert von: plinse ]

such doch einfach nach Ds im Netz und schau Dir die Modelle an

z.B. Ellipse 2V - RG15 mod.
Wizard Compact II - RG14 mod.

Es sind da viele Modelle im Einsatz und so manche sind auch Eigenkonstruktionen.
Eines ist aber sicher, wer damit anfängt sollte nicht gleich seine liebsten Segler mitnehmen

Gruß, Andreas

Hallo,

ich habe da an ein 14% MH42 gedacht, da bekommt man alle Standardservos noch untergebracht.
Ballast ist dann auch noch zu verstauen.
Durch die Dicke kann man auch einen sehr stabilen Holm aufbauen.

Hat schon jemand mit dieser Auslegung Erfahrungen gesammelt oder ist davon abzuraten????

Mfg obelix

[ 13. Juni 2003, 07:23: Beitrag editiert von: obelix-xxl ]

Hallo Obelix
Das MH42 Würde ich nicht auf 14% aufdicken!
bedenke du brauchst beim Dynamiksoaring viel auftrieb und du musst eng kreisen!!!
mein vorschlag nimm das MH32 auf 10% aufgedickt
wenn du beim Dynamiksoaring an die grenze gehen willst musst du sehr viel Kohle verbauen
das Profil ist mit 10% dicke relativ unempfindlich auf Turbolenzen!,
und je weniger du steuern must des so schneller
zum anfangen würde ich eine Spannweite von 2-2,5m
empfehlen
Gruß
..._\\|//_.....
...( @-@ ).....
o00--(_)--00o-
Hermann

Hallo Hermann,

danke für die Tipps.

Mit dem MH32 - 10% - klappt auch der Einbau von Standardservos.

Mfg
obelix