Hallo Leser ,
Folgendes Problem :
Gestern habe ich einen Flieger mit "voll-Karacho" in den Boden gerammt ...
Ursache ?
Plötzliche Mitten-Verstellung des Servos (das HS125MG) während des Fluges .
Bei dem kaltem Wetter ist mir aufgefallen dass ich bei fast jedem einschalten die Nullpunktlage korrigieren muss ... habe mir aber nichts bei gedacht (zuerst !!!)
Im Flug jedoch plötzlich eine Verstellung von rund 30° ... bei fast Vollausschlag (gegensteuern) flog der Flieger geradeaus ...
DAS war wie ein Film in Zeitlupe ... konnte den Flieger nicht mehr "rumholen" Richtung Platz + Machtlosigkeit + Erstaunen = Klatsch
Wie auch immer ...
So erinnerte ich mich letzten Winter eine Ähnliche Beobachtung gemacht zu haben , mit den gleichen Servos ; allerdings waren sie damals in einem Nuri am Hang ...
Windstärke reichlich und kalt , aber richtig kalt ...
Damals erinnerte ich mich verlor ich urplötzlich die Kontrolle und musste wie wild nachtrimmen ; als er unten war bemerkte ich dies und in der Gruppe sagte man die Hitecs vertragen die Kälte nicht ... nuja ... es war ja nur Nuri Combat , also was solls und bin weitergeflogen ...
DEN Gedanken hatte ich irgendwo hinten im Gehirn vergraben ... bis heute ...
Same Procedere as last Year , aber mit eine 1,50er Spannweite mit den HS125ern als Querruder ...
Preisfrage :
Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht , kann dies bestätigen oder negieren , oder eine andere Ursache plausibel erklären ?
Soviel ich weiss sind die HS125er gern genommene Servos bei Seglern wegen der geringen Bauhöhe (dafür habe ich sie auch genommen) und Segler habe bei Wind und erheblicher Höhe mit Wind (Thermik) und Kälte zu kämpfen ...
Ich selber habe von so einem Fall noch nie gehört ; denn dann hätte ich sie nicht eingesetzt ... nun habe ich den Flieger "putt" (Höhe und Seite abgebrochen , Fläche schräg aufgesetzt und zertrümmert ; die Elektronik prüfe ich zur Zeit noch ob der Empfänger eine Klatsche hat oder nicht ; die restlichen Servos HS81MG jedenfalls haben keine Karies ...usw)
Also :
Kann jemand was dazu sagen ?
DAS ist ja gemeingefährlich !!!
Grüße
Peter
Folgendes Problem :
Gestern habe ich einen Flieger mit "voll-Karacho" in den Boden gerammt ...
Ursache ?
Plötzliche Mitten-Verstellung des Servos (das HS125MG) während des Fluges .
Bei dem kaltem Wetter ist mir aufgefallen dass ich bei fast jedem einschalten die Nullpunktlage korrigieren muss ... habe mir aber nichts bei gedacht (zuerst !!!)
Im Flug jedoch plötzlich eine Verstellung von rund 30° ... bei fast Vollausschlag (gegensteuern) flog der Flieger geradeaus ...
DAS war wie ein Film in Zeitlupe ... konnte den Flieger nicht mehr "rumholen" Richtung Platz + Machtlosigkeit + Erstaunen = Klatsch
Wie auch immer ...
So erinnerte ich mich letzten Winter eine Ähnliche Beobachtung gemacht zu haben , mit den gleichen Servos ; allerdings waren sie damals in einem Nuri am Hang ...
Windstärke reichlich und kalt , aber richtig kalt ...
Damals erinnerte ich mich verlor ich urplötzlich die Kontrolle und musste wie wild nachtrimmen ; als er unten war bemerkte ich dies und in der Gruppe sagte man die Hitecs vertragen die Kälte nicht ... nuja ... es war ja nur Nuri Combat , also was solls und bin weitergeflogen ...
DEN Gedanken hatte ich irgendwo hinten im Gehirn vergraben ... bis heute ...
Same Procedere as last Year , aber mit eine 1,50er Spannweite mit den HS125ern als Querruder ...
Preisfrage :
Hat jemand ähnliche Beobachtungen gemacht , kann dies bestätigen oder negieren , oder eine andere Ursache plausibel erklären ?
Soviel ich weiss sind die HS125er gern genommene Servos bei Seglern wegen der geringen Bauhöhe (dafür habe ich sie auch genommen) und Segler habe bei Wind und erheblicher Höhe mit Wind (Thermik) und Kälte zu kämpfen ...
Ich selber habe von so einem Fall noch nie gehört ; denn dann hätte ich sie nicht eingesetzt ... nun habe ich den Flieger "putt" (Höhe und Seite abgebrochen , Fläche schräg aufgesetzt und zertrümmert ; die Elektronik prüfe ich zur Zeit noch ob der Empfänger eine Klatsche hat oder nicht ; die restlichen Servos HS81MG jedenfalls haben keine Karies ...usw)
Also :
Kann jemand was dazu sagen ?
DAS ist ja gemeingefährlich !!!
Grüße
Peter