Bruchpilot72
User
Hallo zusammen,
habe mir vor Kurzem einen TJ zugelegt, nachdem ich mich mit dem Easystar nur noch gelangweilt hab
Hab dann also den Whity Eagle Bausatz mit den beiden 480er Motoren gekauft und den Händler nach nem passenden Akku gefragt. Der hat mir dann prompt einen 8 Zellen SC NIMH mit 3200mAh verkauft.
"Is der net ein bissel schwer?" hab ich dann gefragt und der Gute meinte dann, dass der schon ok wäre, wegen der Flugzeit und den 480 blabla...
Naja die Langeweile war dann gleich vorbei...
OK hab mich mir gedacht. Das Ding aufgebaut und zum Jungfernflug raus auf die große Wiese. Leichter Wind und Hanglage....perfekt....
Ich schmeiß das Teil weg und der sackt erst mal durch wie ne Bleiente. Dann hat er dann aber doch Fahrt aufgenommen und stieg...naja...mein Easystar mit dem 480 und dem großen Prop war auch nicht langsamer. War dann doch etwas beunruhigt und wollte das gute Stück nach einer Platzrunde gleich wieder reinholen... da passierts....einer von den gammligen original Propellern aus dem Bausatz verabschiedet sich ins Nirvana, zieht von dannen und der nette Twinjet trudelt ab wie bei "Luftschlacht über England".....
Doch etwas zu sparsam mit dem Klebstoff gewesen
Tja was soll ich sagen Nasenbruch....Joghurtbecher zersplittert.
Mittlerweile isser wieder geheilt und hat auchn paar neue Props (5,7x3) mit Aluspinnern spendiert gekriegt.
Nur geflogen bin ich seither nicht mehr...Ich bin mir net sicher ob das Teil nicht zu schwer ist, oder die Props immer noch nicht reichen
könnt Ihr mir da maln paar Tips geben?
....ich weiss LIPO und Brushless und und und...is mir gerade noch zu teuer.
Kann das mit dem fetten Akku überhauot gut gehen?
Viele Grüße und Danke schon mal..
habe mir vor Kurzem einen TJ zugelegt, nachdem ich mich mit dem Easystar nur noch gelangweilt hab
Hab dann also den Whity Eagle Bausatz mit den beiden 480er Motoren gekauft und den Händler nach nem passenden Akku gefragt. Der hat mir dann prompt einen 8 Zellen SC NIMH mit 3200mAh verkauft.
"Is der net ein bissel schwer?" hab ich dann gefragt und der Gute meinte dann, dass der schon ok wäre, wegen der Flugzeit und den 480 blabla...
Naja die Langeweile war dann gleich vorbei...
OK hab mich mir gedacht. Das Ding aufgebaut und zum Jungfernflug raus auf die große Wiese. Leichter Wind und Hanglage....perfekt....
Ich schmeiß das Teil weg und der sackt erst mal durch wie ne Bleiente. Dann hat er dann aber doch Fahrt aufgenommen und stieg...naja...mein Easystar mit dem 480 und dem großen Prop war auch nicht langsamer. War dann doch etwas beunruhigt und wollte das gute Stück nach einer Platzrunde gleich wieder reinholen... da passierts....einer von den gammligen original Propellern aus dem Bausatz verabschiedet sich ins Nirvana, zieht von dannen und der nette Twinjet trudelt ab wie bei "Luftschlacht über England".....
Doch etwas zu sparsam mit dem Klebstoff gewesen
Tja was soll ich sagen Nasenbruch....Joghurtbecher zersplittert.
Mittlerweile isser wieder geheilt und hat auchn paar neue Props (5,7x3) mit Aluspinnern spendiert gekriegt.
Nur geflogen bin ich seither nicht mehr...Ich bin mir net sicher ob das Teil nicht zu schwer ist, oder die Props immer noch nicht reichen
könnt Ihr mir da maln paar Tips geben?
....ich weiss LIPO und Brushless und und und...is mir gerade noch zu teuer.
Kann das mit dem fetten Akku überhauot gut gehen?
Viele Grüße und Danke schon mal..
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