Wakukumpel
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Hallo Leute
ich habe gemerkt, dass es scheinbar ein gewisses Interesse an dem ultimativen Wander-EPP gibt. Da ich bereits oefters auch Flieger im grossen Flugzeug mitnehmen wollte (musste), habe ich bei meinem letzten Besuch in Neuseeland meine neueste Erungenschaft ein wenig den Transportanforderungen angepasst. Das Modell: JW60 hergestellt von Canterbury Sailplanes in Neuseeland oder Bowmans Hobbies USA. Ein Geraet mit 60inch Spannweite und super Flugeigenschaften (....viiiel besser als ein Nuri !!!).
(Gedanke :...das Gras ist nirgends so gruen wie in Neuseeland!!!)
Um es transportfreundlicher zu gestalten, wurden die zwei Flaechenhaelften nicht wie ueblich zusammengeklebt, sondern es wurde eine Wurzelrippe auf jeder Flaeche angeklebt.
Die Holmverbinder dienen weiterhin als Kraefteuebertragendes Teil. Im hinteren Bereich wurde noch eine Sperrholzzunge eingebaut, um ein verdrehen der Flaeche zu verhindern. Die Fernsteuereinheit liegt in Ausschnitten in der Trennstelle und ermoeglichen so das zusammenstecken der Komponenten.
Nun muss bloss die eine Flaeche durch die Rumpfoeffnung gesteckt werden, die Stecker eingesteckt und die zweite Flaeche dran und mit Faserverstaerktem Klebeband zusammengehalten werden.
...ach ja fast vergessen, im Rumpf muessen natuerlich noch an der Flaechenvorder- und -hinterkante ein Sperrholzbrettchen rein, dass die Flaeche auch immer mittig gehalten wird.
So gebaut haelt das Modell eventuell nicht extrem-DS aus, aber fuer Landungen in den Bueschen oder Bodenberuehrung bei Vollgaspassagen reichts alleweil.
Nun, was haelt ihr davon? Ein wenig Bauaufwand bei einem EPP schadet ja auch nix wenn er dafuer ueberall mitkommen darf!!!
Gruss
Pierre
ich habe gemerkt, dass es scheinbar ein gewisses Interesse an dem ultimativen Wander-EPP gibt. Da ich bereits oefters auch Flieger im grossen Flugzeug mitnehmen wollte (musste), habe ich bei meinem letzten Besuch in Neuseeland meine neueste Erungenschaft ein wenig den Transportanforderungen angepasst. Das Modell: JW60 hergestellt von Canterbury Sailplanes in Neuseeland oder Bowmans Hobbies USA. Ein Geraet mit 60inch Spannweite und super Flugeigenschaften (....viiiel besser als ein Nuri !!!).
(Gedanke :...das Gras ist nirgends so gruen wie in Neuseeland!!!)
Um es transportfreundlicher zu gestalten, wurden die zwei Flaechenhaelften nicht wie ueblich zusammengeklebt, sondern es wurde eine Wurzelrippe auf jeder Flaeche angeklebt.
Die Holmverbinder dienen weiterhin als Kraefteuebertragendes Teil. Im hinteren Bereich wurde noch eine Sperrholzzunge eingebaut, um ein verdrehen der Flaeche zu verhindern. Die Fernsteuereinheit liegt in Ausschnitten in der Trennstelle und ermoeglichen so das zusammenstecken der Komponenten.
Nun muss bloss die eine Flaeche durch die Rumpfoeffnung gesteckt werden, die Stecker eingesteckt und die zweite Flaeche dran und mit Faserverstaerktem Klebeband zusammengehalten werden.
...ach ja fast vergessen, im Rumpf muessen natuerlich noch an der Flaechenvorder- und -hinterkante ein Sperrholzbrettchen rein, dass die Flaeche auch immer mittig gehalten wird.
So gebaut haelt das Modell eventuell nicht extrem-DS aus, aber fuer Landungen in den Bueschen oder Bodenberuehrung bei Vollgaspassagen reichts alleweil.
Nun, was haelt ihr davon? Ein wenig Bauaufwand bei einem EPP schadet ja auch nix wenn er dafuer ueberall mitkommen darf!!!
Gruss
Pierre