Freudenthaler Luftschrauben

Hallo Hotliner Piloten.

Mal ne Frage zu den Freudenthaler Luftschrauben. Ich setze mehrere von diesen ein (u.a. 16x16 breit un schmal an verseztem Spinner, 17x18 an versetztem und 5 Grad verdrehtem Spinner).
Ich höre hier immer die Zusatzbezeichnungen "rot", "blau", "grün" etc. Welche Bedeutungen haben diese Bezeichnungen, welche Unterschiede gibt es. Bei Freudenthaler habe ich dazu keine Angaben gefunden.
Vieleicht kann ja einer von euch mich aufklären.

Vielen Dank schonmal im voraus.

MfG Palo

- unterschiedliche Blattformen
- unterschiedliche Profildicken
- unterschiedliche Verdrehung an der Blattwurzel

Schön und gut, aber welcher Farbcode steht für welche Auslegung?

Bedeutet beispielsweise "blau" ein dickes oder dünnes Blatt?

möcht mich hier mal auch einhängen: welche vorteile bringen eigentlich freudenthaler LS gegenüber aneren ls ? bzw. wann ist eine freundenthaler ls einer günstigeren (z.b. aero cam ) vorzuziehen?

Freudentaler LS

Freudentaler LS

Die Freudentaler LS aus CFK machen nach meinen Messungen und praktischen Erfahrungen nur bei sehr hochen Drehzahlen je nach LS ab ca. 7000 u/min Vorteile und Sicherheit.

Bei einem z.Bsp. typischen F3B Segler mit einem Elektromotor als 220/25 A3 P4 an 4 s LPIO mit einer 16x10 Aero Cam bringt die Freudentaler garnichts.

Bei einem Hotliner mit einem 220/37 Motor und Drehzahlen von ca. 8 -10000 U/min würde ich keine Plastik Latte empfehlen, da dies lebensgefährlich ist.

MFG Michael

gibt es irgendwo die grenzdrehzahlen für die verscheidenen freudenthaler cfk luftschrauben zu finden ähnlich der aeronaut tabelle ?

oder welche erfahrungen gibt es in der praxis mit bestimmten drehzahlen an bestimmten luftschrauben?

hallo palo,

vielleicht wirst du hier fündig:

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=282815

Gruß
Hubert

Hallo

Kann mir das mal jemand aud Deutsch erklären?
Ist nicht die 16*16 s das gleiche wie die 16*16 rot oder grün?

Gruß Markus