plettenberg f5b10 motor an 8 zellen

Hi,
habe noch einen Plettenberg 220/20/A2 P4 5:1 F5B10 übrig!
Bin grade dabei einen 2Achssegler mit rippenfl. und f5b 10zellenrumpf zu bauen
Will aber die fl. net überlasten!
Normalerweiße bin ich den Antrieb an 10Zellen und 14*12 geflogen bei ca 80A
Jetzt will ich aber nur 8Zellen verwenden und eine RFM 15*13
Welchen Strom habe ich da zu erwarten? Welchen schub liefert das ding ungefähr und wie schnell grieg ich das ding hoch?
Schätze der flieger kommt auf läscherliche 1200g
vielen Dank schon mal!
Wo ich grade dabei bin: Was wäre dieser Mot noch wert?
mfg Manni

hat noch keiner en Plettenberg Motor an 8Zellen betrieben?
Man Ihr Langweiler

QUOTE=Manni-RC]Hi,
Bin grade dabei einen 2Achssegler mit rippenfl. und f5b 10zellenrumpf zu bauen
Will aber die fl. net überlasten!
[/quote]
Gleich eine richtige Fläche dazu bauen.

Normalerweiße bin ich den Antrieb an 10Zellen und 14*12 geflogen bei ca 80A

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Lieber richtigen Motor für die Anwendung nehmen, falscher Betriebspunkt des Antriebes.

Jetzt will ich aber nur 8Zellen verwenden und eine RFM 15*13

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Dadurch wird es nicht besser

Welchen Strom habe ich da zu erwarten?

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Ruf mal Plettenberg an dazu

Welchen schub liefert das ding ungefähr

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Nach Datenblatt geschätzt mit Glück 2kg

und wie schnell grieg ich das ding hoch?

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???

Wo ich grade dabei bin: Was wäre dieser Mot noch wert?

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Vermutlich nicht viel, da gebraucht und die Lipojünger tendieren eher zu anderen Motoren.

und damit

Man Ihr Langweiler

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Kannst du froh sein, dass dir überhaupt jemand antwortet

jo danke für die Antwort!
Nur warum falscher betriebspunkt?
Normalerweiße soll man das ding an ner 16/16S betreiben bei ca 160A
Das machen aber meine akkus nicht mit!
und den 8zellen traue ich nicht mehr als 80A zu!
Nach einer Messung ergab das bei 9,3 Volt und 82,3A = 765 Watt eingangsleistung!

Such mal nach dem Thema Wirkungsgrad und schau dir die Kurven dazu an.

so fligga is feddisch un am samstag gibbet es erstflug!