Moin zusammen !
Ich habe mir gestern einen Last Down V2(2,8mSpw) zugelegt und bin mir jetzt nicht ganz sicher ob die von mir zusammengestellten Komponenten dazu passen.
Als Antrieb wollte ich einen Brushless von Spitz(Modell30 mit Regler ausm Kombi-Kit) verbauen.Dieser soll laut Aussage des Verkäufers in sachen Leistung besser sein als der vorgeschlagene Mega600.
Als Antriebs-Empfängerakku soll ein 3S-LiPo aus dem Hause Hypercell mit 3200mAH die ausreichende Leistung bringen während eine Aeronaut Cam-Carbonlatte in 11mal7 den Schub bringt.
Wäre ein seperater Empfängerakku(6V mit 2700mAH) nicht empfehlendswert?Platz is ja hinten im Rumpf ohne Ende.
H-S-Ruder sollen von HiTec 645MG gesteuert werden,wobei mir die Anlenkung über die vorhandenen Bowdenzüge bei näherer Betrachtung ein etwas mulmiges Gefühl in der Magengegend beschehrt.
Als alternative Anlenkung,zumindest fürs Seitenruder,hab ich mir gedacht das diese durch ein 6mal1mm CfK-Rohr mit eingeschobenem und verklebten 4mal0,5mm CfK-Rohr eine Alternative wäre.Da die Enden der 4mal0,5mm Rohre einen Durchmesser von 3mm haben,kann man Stahlstangen in 3mm einkleben(min. 3cm tief) um die Beschläge anzulenken.
Was aber das Höhenruder angeht,so habe ich noch keine Ahnung wie ich dort den Bowdenzug erstzen werde.
Hat dazu jemand einen Vorschlag?
Für die Querruderservos habe ich mich noch nicht entschieden,aber vorrätig sind HiTec Servos der Modellreihe:HS-85BB oder die 125MG.
Von der Kraftentfaltung her sindse identisch.
Was mir bei der ersten Betrachtung des Vogels und seiner im Karton enthaltenen Teile aufgefallen ist,sind die zahlreichen Falten in der Bespannung.Aber das ist gegenüber den Bowdenzügen eher nochn kleines Lachen wert. Motorspant und die restlichen schon verklebten Holzteile machen auf den ersten Blick einen guten Eindruck,wobei die erste Entscheidung war,das der Empfänger nicht in die Schnauze sondern auf die Akkurutsche kommt.Vorne ist einfach kein Platz wenn Motor und Regler eingebaut sind.Von der Hitzeentwicklung reden wir jetzt nicht,die wird durch Lüftungsschlitze geregelt die ich mitm Dremel reinfräse.
Jetzt komm ich zur Flächensteckung....dieses Federgedöhns...Hält das?
Ich meine, gibts da nicht was besseres wie von Multiplex das Megalock? Verkleben will ich die Flächen nicht,der Flieger soll auch per Rucksack aufn Berg.
Und noch ein Punkt ist mir grade ins Auge gefallen......Das Seitenruder bzw. diese Kuststofffusseln(3Stk.) die als Scharnier fungieren sollen.
Sollte man diese nicht besser durch "normale" Scharniere ersetzen?
Okay eine gewisse Sollbruchstelle sollte vorhanden sein beim T-Leitwerk,aber wenn ich mir das "Gefussel" so ankucke,beschleicht mich das ungute Gefühl das das Ruder im Fluge irgentwann abreißt undn Abflug macht.
Falls jemand meine Vorstellungen für ausgemachten Blödsinn hält,bitte ich dieses Kund zu tun und bitte um Verbesserungsvorschläge.Soviel Erfahrung hab ich nicht als Bastelwastel....ich mags nur etwas stabiler als normal.
Meine bisherigen Vögel waren und sind, ein Holiday von R.Schweißgut,Exxel von Simprop und ein Voll-GfK von einem mir nicht bekannten Hersteller.Und alle haben mich bisher überlebt...fragt sich bloß wielange noch .
Fazit des ersten Begutachtends des Last Down V2:
Für das Geld ist der Flieger 1A!! Selbst wenn man diverse Kleinigkeiten beseitigen muß,ich würde mir den Vogel wieder kaufen(bisher zumindest ).
Viel Spaß allen diesen Winter beim Basteln und Fliegen und "Holm und Rippenbruch"
Sven
Ich habe mir gestern einen Last Down V2(2,8mSpw) zugelegt und bin mir jetzt nicht ganz sicher ob die von mir zusammengestellten Komponenten dazu passen.
Als Antrieb wollte ich einen Brushless von Spitz(Modell30 mit Regler ausm Kombi-Kit) verbauen.Dieser soll laut Aussage des Verkäufers in sachen Leistung besser sein als der vorgeschlagene Mega600.
Als Antriebs-Empfängerakku soll ein 3S-LiPo aus dem Hause Hypercell mit 3200mAH die ausreichende Leistung bringen während eine Aeronaut Cam-Carbonlatte in 11mal7 den Schub bringt.
Wäre ein seperater Empfängerakku(6V mit 2700mAH) nicht empfehlendswert?Platz is ja hinten im Rumpf ohne Ende.
H-S-Ruder sollen von HiTec 645MG gesteuert werden,wobei mir die Anlenkung über die vorhandenen Bowdenzüge bei näherer Betrachtung ein etwas mulmiges Gefühl in der Magengegend beschehrt.
Als alternative Anlenkung,zumindest fürs Seitenruder,hab ich mir gedacht das diese durch ein 6mal1mm CfK-Rohr mit eingeschobenem und verklebten 4mal0,5mm CfK-Rohr eine Alternative wäre.Da die Enden der 4mal0,5mm Rohre einen Durchmesser von 3mm haben,kann man Stahlstangen in 3mm einkleben(min. 3cm tief) um die Beschläge anzulenken.
Was aber das Höhenruder angeht,so habe ich noch keine Ahnung wie ich dort den Bowdenzug erstzen werde.
Hat dazu jemand einen Vorschlag?
Für die Querruderservos habe ich mich noch nicht entschieden,aber vorrätig sind HiTec Servos der Modellreihe:HS-85BB oder die 125MG.
Von der Kraftentfaltung her sindse identisch.
Was mir bei der ersten Betrachtung des Vogels und seiner im Karton enthaltenen Teile aufgefallen ist,sind die zahlreichen Falten in der Bespannung.Aber das ist gegenüber den Bowdenzügen eher nochn kleines Lachen wert. Motorspant und die restlichen schon verklebten Holzteile machen auf den ersten Blick einen guten Eindruck,wobei die erste Entscheidung war,das der Empfänger nicht in die Schnauze sondern auf die Akkurutsche kommt.Vorne ist einfach kein Platz wenn Motor und Regler eingebaut sind.Von der Hitzeentwicklung reden wir jetzt nicht,die wird durch Lüftungsschlitze geregelt die ich mitm Dremel reinfräse.
Jetzt komm ich zur Flächensteckung....dieses Federgedöhns...Hält das?
Ich meine, gibts da nicht was besseres wie von Multiplex das Megalock? Verkleben will ich die Flächen nicht,der Flieger soll auch per Rucksack aufn Berg.
Und noch ein Punkt ist mir grade ins Auge gefallen......Das Seitenruder bzw. diese Kuststofffusseln(3Stk.) die als Scharnier fungieren sollen.
Sollte man diese nicht besser durch "normale" Scharniere ersetzen?
Okay eine gewisse Sollbruchstelle sollte vorhanden sein beim T-Leitwerk,aber wenn ich mir das "Gefussel" so ankucke,beschleicht mich das ungute Gefühl das das Ruder im Fluge irgentwann abreißt undn Abflug macht.
Falls jemand meine Vorstellungen für ausgemachten Blödsinn hält,bitte ich dieses Kund zu tun und bitte um Verbesserungsvorschläge.Soviel Erfahrung hab ich nicht als Bastelwastel....ich mags nur etwas stabiler als normal.
Meine bisherigen Vögel waren und sind, ein Holiday von R.Schweißgut,Exxel von Simprop und ein Voll-GfK von einem mir nicht bekannten Hersteller.Und alle haben mich bisher überlebt...fragt sich bloß wielange noch .
Fazit des ersten Begutachtends des Last Down V2:
Für das Geld ist der Flieger 1A!! Selbst wenn man diverse Kleinigkeiten beseitigen muß,ich würde mir den Vogel wieder kaufen(bisher zumindest ).
Viel Spaß allen diesen Winter beim Basteln und Fliegen und "Holm und Rippenbruch"
Sven