bie
Vereinsmitglied
Hi,
in der aktuellen AUFWIND 3/2005 gibt es einen sehr lesenswerten Artikel zum Thema "Massenausgleich gegen Ruderflattern".
Das Prinzip ist verstanden. Jetzt möchte ich diese Maßnahmen am HR meiner kleinen L-213A ausprobieren, die ich bereits einmal beinahe durch Ruderflatten am HR mit Verlust einer HR-Hälfte komplett verloren hätte.
Allein: Wie kann ich den darin beschriebenen Massenausgleich durchführen, wenn es sich um eine Voll-GFK-Fläche handelt, bei der das Ruder mittels Abreißgewebe bereits angeschlagen ist, so dass man keinen Schwerpunkt ermitteln und darüber auswiegen kann?
Der Gedanke ist: Ich stelle ein GFK-Ruderhorn selber her, das ca. 3 bis 4 cm über den Klappendrehpunkt nach vorne ragt (Abstand zur Flächenunterseite ca. 2 bis 3 cm, damit genügend Abstand für den Tiefenruderausschlag bleibt).
Dann kommt so viel Blei an das Ruderhorn, bis sich die Klappe die Waage hält.
That’s it.
Ist es das wirklich, ginge das so einfach?
Und wohin würde ich das Ruderhorn setzen? Soweit wie möglich innen in die Nähe des Leitwerks, oder in die Mitte der Ruderklappe oder eher nach außen?
Wer hat das schon mal (nachträglich) realisiert und eventuell Fotos von der Aktion und kann über Erfolg oder Misserfolg berichten?
[ 07. Juni 2005, 11:04: Beitrag editiert von: bie ]
in der aktuellen AUFWIND 3/2005 gibt es einen sehr lesenswerten Artikel zum Thema "Massenausgleich gegen Ruderflattern".
Das Prinzip ist verstanden. Jetzt möchte ich diese Maßnahmen am HR meiner kleinen L-213A ausprobieren, die ich bereits einmal beinahe durch Ruderflatten am HR mit Verlust einer HR-Hälfte komplett verloren hätte.
Allein: Wie kann ich den darin beschriebenen Massenausgleich durchführen, wenn es sich um eine Voll-GFK-Fläche handelt, bei der das Ruder mittels Abreißgewebe bereits angeschlagen ist, so dass man keinen Schwerpunkt ermitteln und darüber auswiegen kann?
Der Gedanke ist: Ich stelle ein GFK-Ruderhorn selber her, das ca. 3 bis 4 cm über den Klappendrehpunkt nach vorne ragt (Abstand zur Flächenunterseite ca. 2 bis 3 cm, damit genügend Abstand für den Tiefenruderausschlag bleibt).
Dann kommt so viel Blei an das Ruderhorn, bis sich die Klappe die Waage hält.
That’s it.
Ist es das wirklich, ginge das so einfach?
Und wohin würde ich das Ruderhorn setzen? Soweit wie möglich innen in die Nähe des Leitwerks, oder in die Mitte der Ruderklappe oder eher nach außen?
Wer hat das schon mal (nachträglich) realisiert und eventuell Fotos von der Aktion und kann über Erfolg oder Misserfolg berichten?
[ 07. Juni 2005, 11:04: Beitrag editiert von: bie ]