Tucano Baubericht

B

BOLEC

User

• 6. Dezember 2007

• #1

Hallo Leute,

ist das nicht ein schöner Flieger??




Bei Interesse würde ich gerne einen kleinen Baubericht starten.

Den Flieger würde ich komplett aus Holz, nach einer Dreiseitenansicht selbst konstruieren und bauen.
Warum ich selber bauen will? Man mag ja garnicht mehr bei FMT reinschauen, soviel wie da China-ARF-Modelle vergestellt werden. Mit ModellBAU hat es nur noch wenig zu tun. Und da ich gerne baue: selbst ist der Mann
Spannweite wäre dann ca 100 cm.

Bei Interesse - melden

Mfg, Peter

 

S

Schneewittchen

User

• 6. Dezember 2007

• #2

Wenn Du den kompletten Plan und evtl. die CNC-Daten auch veröffentlichen würdest, wäre das auch ein schöner Beitrag für das Magazin! Die Tucano sieht halbwegs nach was aus und scheint nicht super kompliziert aufgebaut zu sein! Wenn das Modell halbwegs fliegt hätte (zumindest) ich Interesse an nem Nachbau!

Grüße
Stefan

 

B

BOLEC

User

• 6. Dezember 2007

• #3

Hallo Stefan,

es wird vorerst keinen richtigen Plan geben. Ich werde die vergrößerten Maße direkt von der Zeichnung auf das Holz übertragen. Wenn alls fertig ist, und er gescheit fliegt, werde ich einen Plan für die Nachwelt erstellen

Habe alles parat, gleich gehts los

Das ist der "Bauplan":



Mfg, Peter

 

T

TiPi

User

• 6. Dezember 2007

• #4

Tucano fast gleich PC21????

Tucano fast gleich PC21????

Hallo Peter,

da bleibt mir ja die Klappe offen stehen
Ist das nur Zufall oder schaut der Flieger der Pilatus PC-21 sehr ähnlich?

Ich habe jedenfalls vor einiger Zeit angefangen die PC-21 zu bauen. Habe allerdings erst nur die Flächenkerne geschnitten. Das Ganze in 1:10 also ca. 995mm Spannweite. Grundlage sind Kopien der Originalpläne (Schnitte, 3-Seiten, Maße,....) die mir eine freundliche Dame von den Pilatuswerken aus der Schweiz auf Anfrage zugeschickt hat.

Ich werde jedenfalls aufmerksam Deinen Bericht verfolgen.
Viel Spaß,
Thomas

PS: Hab gerade die Pläne verglichen,.. sind doch einige Unterschiede.

 

B

BOLEC

User

• 6. Dezember 2007

• #5

Jaaa die Ähnlichkeit ist nicht zu übersehen. Betriebsspionage Ich dachte das tuen nur die Chinesen

Hättest Du Lust+Zeit mir die Kerne zu schneiden?
Rippenfläche ist ja schön, aber bruchanfälliger und nicht so grifffest.

Welches Profil ich verwenden soll ist mir noch unklar. Vielleicht das gute altbewährte Clary Y mit 2° EWD. Hat jemand Tipps?

Mfg, Peter

 

M

Marc Grädtke

User

• 6. Dezember 2007

• #6

Bildschön die Pilatus! (Dei Tucano natürlich auch).
Würde mich auch über einen Baubericht freuen. Ist immer gerne gesehen. (gesehen, sprich: viele Bildchen nicht vergessen ).

Gruß,
Marc

 

M

Marc Grädtke

User

• 6. Dezember 2007

• #7

Zur Sicherheit halt doppelt...

 

B

BOLEC

User

• 6. Dezember 2007

• #8

So, hier die ersten Teile.

Seiten und die 2 Spanten sind aus 3mm Balsa. Die Streifenspanten aus Balsa 10x3. Boden 1,5 Balsa.

Ich weiß, ich weiß...3mm ist etwas viel. Aber ich möchte einen grifffesten Rumpf, der Flieger soll alltagstauglich sein. Es drückt sich jedenfalls nichts ein

Erstes Foto:



Das Nähste mal gibt es ein richtiges Foto.

Mfg, Peter

 

T

TiPi

User

• 7. Dezember 2007

• #9

Kerne und Baubericht

Kerne und Baubericht

Mooooorgäääääähn zusammen,

wenn es mit der PC-21 bei mir losgeht, stelle ich sicher einen Bericht rein, aaaber leider sind einige andere Projekte dazwischen gekommen (2 Segler und ein Hubi).

@Peter: Wie lange hat es denn mit den Kernen Zeit? Bin im Moment bis Oben hin mit Arbeit zugedeckt (auch im Job). Stell mal die Daten (Wurzeltiefe, SPW, ...) hier rein, vielleicht läßt sich was machen. Als Profil habe ich das gute alte Clark-Y genommen. Für so einen Jet-trainer reicht das alle mal aus.
Anbei mal ein Bild der Flächenkerne mit dem 5-Blatt Ramoser. Material ist Styrodur.


(Da sind keine Rillen drin, das kommt durch das hin und herbewegen des Drahtes beim Schneiden)

Gruß Thomas

 

B

BOLEC

User

• 7. Dezember 2007

• #10

Mahlzeit,

es geht weiter.....


Halbspanten: 3mm Rumpfoberseite 1,5 mm, Länge wie auf dem Bild: 76 cm.

Maßstab: 1:11,28
Gesamtlänge über alles: 81 cm
Spannweite: 100cm

Es wird kein Seitenruder geben. Bei der Größe brauche ich keines.

Abfluggewicht weiß ich noch nicht, mit meinem 3s3300 vieleicht 800g

@ Thomas:

Also, die Nähste Woche könnte ich sie schon mal gebrauchen. Zumal ich Urlaub habe
Die Angaben: Clary Y, Spannweite 90 cm, Wurzeltiefe: 21 cm, Tiefe am "Ende": 9,5 cm, V-Form 10° (Oder 5° pro Seite), geteilte Fläche
Nett von Dir aber mach Dir keinen Streß. Sag mir dann nur ob es klappen würde oder nicht. Dann müßte ich woanders kucken. Aber danke schonmal.
Mfg, Peter

 

T

TiPi

User

• 7. Dezember 2007

• #11

Flächen

Flächen

Hallo Peter,

schade, aber so schnell klappt es nicht bei mir im Moment.
Werde jedenfalls Deinen Bericht verfolgen.

Gruß Thomas

 

B

BOLEC

User

• 7. Dezember 2007

• #12

Mal wieder was Neues: das Leitwerk das noch verschliffen werden muss aus 5mm Balsa







Mfg, Peter

 

B

BOLEC

User

• 8. Dezember 2007

• #13

Habe spaßeshalber alles mit Klebeband fixiert. Die schöne, elegante Linienführung ist bestechend
Später entsteht das Urmodell für die Kabinenhaube die tiefgezogen wird. Das wird ne Sauerei







Mfg, Peter

 

G

Gebirgssegler

User

• 8. Dezember 2007

• #14

Hallo Peter,

is ja toll was du da so einfach aus dem Ärmel schüttelst...
Bin gespannt auf die weiteren Fortschritte und natürlich freue ich mich auf den Flugbericht!

Grüße
Walter

 

S

Schneewittchen

User

• 8. Dezember 2007

• #15

Hübsch!
Aber wieso hast Du das Seitenruder nicht scale gemacht? Die "Finne" zum Seitenleitwerk kommt sicherlich noch - ab das Ruderlatt?
Bin mal gespannt wie Du das mit dem Ölkühler noch machst.

Grüße und weiter so!
Stefan

 

B

BOLEC

User

• 8. Dezember 2007

• #16

Danke für Euer Lob Leute

@Stefan:

Die Finne kommt noch. Also die Form des Seitenleitwerks ist eigentlich scale. Mit dem Ölkühler muss ich mir noch was einfallen lassen. Einfach wirds nicht, ich lasse mir aber was einfallen. Aber auch 100% Scale wird der Flieger nicht.

@ Jürgen:

Hier die Skizze der Fläche:



@All:

Das neue Grundgerüst für die Kabinenhaube. Wird noch mit Balsa ausgefüllt und verschliffen. Aber nicht heute weil ich kein dickes Kantholz habe.





Mfg, Peter

 

T

TiPi

User

• 11. Dezember 2007

• #17

Fortschritte?

Fortschritte?

Moin Peter,

das schaut ja schon richtig toll aus, was da entsteht. Wie ist denn der Stand der Dinge im Moment?
Was mich noch interessieren würde: Soll das Teil ein funktionierendes Fahrwerk bekommen? Mit Hydraulik oder rein mechanisch? Bei meiner PC-21 bin ich mir noch nicht so sicher wie ich es machen werde.

Gruß Thomas.

 

B

BOLEC

User

• 11. Dezember 2007

• #18

Hallo Thomas,

das mit dem Fahrwerk weiss ich noch nicht. Ein Vereinskollege meinte auch schon, ich solle eins einbauen. Wenn, dann wäre es wohl ein mechanisches. Naja, mal schauen.
Stand der Dinge: Kerne werden die Woche geschnitten und das Positiv der Kabinenhaube muss geschliffen und gespachtelt werden.



So, jetzt muss ich mich meinem anderen Modell widmen

Mfg, Peter

 

Andreas Maier

Moderator

Teammitglied

• 11. Dezember 2007

• #19

Kannst Du dich da überhaupt auf das Bauen konzentrieren,
mit solch einem hübschen Modell ?
-
da gibt es aber so ganz kleine pneumatik Fahrwerke für dein
Flugmodell,vielleicht wär da was dabei ?
Aber bei dieser größe würde ich auf das mehrgewicht eher verzichten.
Oder du kannst 2Flächen bauen 1x mit und 1x ohne Fahrwerk.

gruß Andreas

 

B

BOLEC

User

• 13. Dezember 2007

• #20

Hallo Leute,
es geht weiter.
Die Styrofläche ist fertig. Danke Stefan
Sie wird noch mit 1,5mm Balsa beplankt. Holme oder Rovings kommen nicht rein. Das wird schon so stabil denke ich.
Ansonsten hat sich nicht viel getan. Bis Montag wird sich auch nicht viel tun weil ich nach München fliege

@ Andreas:

Es geht gerade noch so
Zu den Fahrwerk weiss ich noch nicht. Habe mich noch nicht damit beschäftigt. Werde paar Fahrwerke unter die Lupe nehmen und entscheiden. Die Ausfräsung dafür könnte man ja auch im Nachhinen machen. Eine Tragfläche reicht mir erstmal

Die Fläche:



Mfg, Peter