Hilfe welcher Segler ist das
- Ersteller U 2
- Erstellt am
Sebastian St.
Vereinsmitglied
Würde auf einen Cirrus V oder SB 5 tippen bei dem Bild .
Martin Greiner
User
SB 5 Topp (Rippin)
Hans-Jürgen Fischer
User †
Harm schrieb:
nein das ist keine VSB 66 Orlice, denn diese hat ein stark gepfeiltes Leitwerk und eine total Trapezförmige Fläche.....
Dazu noch die sehr charakteristische Kabinenhaube....
http://images.google.de/imgres?imgu...q=AERO+VSB+66+Orlice&svnum=10&um=1&hl=de&sa=N
http://images.google.de/imgres?imgu...q=AERO+VSB+66+Orlice&svnum=10&um=1&hl=de&sa=N
Klickt mal auf den Bauplan, so sieht eine Orlice aus. In der FMT war mal ne gute Doku, Zeichnung kann hier wohl nicht gezeigt werden.
Gruß
Hans-Jürgen
Hans-Jürgen Fischer
User †
...und hier eine SB5 B
Foto: (c) by Jochen Ewald "Cassius"/Archiv H.-J.FISCHER
Foto: (c) by Jochen Ewald "Cassius"/Archiv H.-J.FISCHER
hat einer rfahrung mit Profil des Seglers
hat einer rfahrung mit Profil des Seglers
Hallo segler ist angekommen
hersteller ? seiten leitwerk hat ovale locher keine Rippenfläche
Hat einer Erfahrung mit dem Profil Geschwindigkeitsbereich? termik eigen- schaften
das profil hat kein s Schlag
gruß U 2
hat einer rfahrung mit Profil des Seglers
Hallo segler ist angekommen
hersteller ? seiten leitwerk hat ovale locher keine Rippenfläche
Hat einer Erfahrung mit dem Profil Geschwindigkeitsbereich? termik eigen- schaften
das profil hat kein s Schlag
gruß U 2
hat einer Erfahrung mit Profil des Seglers
hat einer Erfahrung mit Profil des Seglers
hat einer Erfahrung mit Flächen -Profil des Seglers das Profil hat keinen s Schlag
vieleicht Geschwingigkeitsbereich oder Termik eigenschaften
bevor ich ihn an den Start bringe bzw. restauriere
besten dank in voraus
hat einer Erfahrung mit Profil des Seglers
hat einer Erfahrung mit Flächen -Profil des Seglers das Profil hat keinen s Schlag
vieleicht Geschwingigkeitsbereich oder Termik eigenschaften
bevor ich ihn an den Start bringe bzw. restauriere
besten dank in voraus
Anhänge
Jens Ising
User
Rechne mit dem Schlimmsten!U 2 schrieb:
Jens
hänschen
User
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Rechne mit dem Schlimmsten!
Jens[/QUOTE]
Die alte "Ur" Alpina bis Magic und die meisten Flieger dieser Grösse aus den 70-80er Jahren hatten dieses Profil drauf, viele fliegen immernoch, die alte o.g.Alpina wird noch immer gerne gekauft ?!
Das bessere ist des guten Feind, es wäre schlimm wenn alles beim alten bliebe, aber war deshalb das alte schlecht?
Gruss Hans
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Rechne mit dem Schlimmsten!
Jens[/QUOTE]
Die alte "Ur" Alpina bis Magic und die meisten Flieger dieser Grösse aus den 70-80er Jahren hatten dieses Profil drauf, viele fliegen immernoch, die alte o.g.Alpina wird noch immer gerne gekauft ?!
Das bessere ist des guten Feind, es wäre schlimm wenn alles beim alten bliebe, aber war deshalb das alte schlecht?
Gruss Hans
Chrima
User
Hallo U2U 2 schrieb:
Nur keine Angst. Du hast den Flieger ja wohl kaum gekauft um F3B zu fliegen.
Wenn es das Ritz III ist, heisst dies 3% Wölbung. Die dickste Stelle des Profils ist zudem weit vorne. Definitiv also kein Speed-Profil. Vermutlich hast Du aber am Aussenflügel das weniger stark gewölbte Ritz II, mit welchem die beliebte Alpina flog.
Der Geschwindigkeitsbereich lässt sich aber nicht nur nach dem Profil ableiten, da müsste man auch noch das Gewicht wissen (->Flächenbelastung).
Auf jeden Fall hatte mein Bruder einen 1:4 Scale-Segler mit V-Leitwerk und Ritz-Strak, welcher traumhaft vorbildgetreu flog (d.h. langsam; geschätzt 25 bis vielleicht max. 70km/h) und mit dem man zudem NICHT grossräumig fliegen musste, sondern vor der eigenen Nase kreisen konnte !
Freu Dich drauf !
Gruss
Christian
