Hallo an alle SAL'er (und die andern natürlich auch)
Ich habe den Highlight Competition (HLC) erfolgreich in Betrieb genommen und erste Erfahrungen
mit dem SAL Start gemacht.
Das klappt ganz wunderbar, die SAL Technik ist wirklich eine hervorragende Erfindung!
Man kann diese Startmethode auch zB am Hang verwenden, wenn die Startbedingungen etwas schwierig sind, zB
zum Überwinden einer Baumreihe, oder um in eine Aufwindfeld zu kommen, was nicht direkt im Startbereich liegt.
Darum lässt sich so ein SAL-HLG auch dort verwenden, wo normalerweise gar kein Hangflug möglich wäre.
Im Thermikflug in der Ebene klappt es dagegen nicht so gut, die Trimmung vom HLC ist ziemlich kritisch. Ein mm mehr Wölbklappe
macht Welten aus. Irgendwie scheint die werksmässige EWD auch nicht zu stimmen, ich muss dauernd mit dem HR
ziehen, weil es sonst zu kopflastig wird, und trotzdem hat er die Tendenz zum pumpen...
Das mit der Rückstellfeder für die Ruder ist auch so eine Sache. Das SR Servo ist schon kaputt, ohne erkennbaren Grund, nur dass es
dauernd gegen die Feder arbeitet.
Die Belastung des Kreiswurfs hält der Flügel problemlos aus, aber der Rumpf ! Er ist vorne am Flächendübel direkt
an der Bohrung komplett auseinandergeplatzt ! Jetzt habe ich den ganzen Hohlraum am Dübel mit Harz und Microballoons aufgefüllt.
Ganz schlecht ist die Schlitzung des Leitwerksrohrs für das Seitenleitwerk ! Genau an der Stelle des Schlitzes ist mir das Rumpfrohr schon dreimal
komplett durchgebrochen. Man sollte das Seitenleitwerk nur von aussen ankleben, ohne Schlitz.
Gerne würde ich nun auch mal an Wettbewerben teilnehmen, einfach auch für den Erfahrungsaustausch.
Gibt es diese Saison noch was, möglichst im Süden ?
Viele Grüsse (und wenig Schwindel)
Jo
Ich habe den Highlight Competition (HLC) erfolgreich in Betrieb genommen und erste Erfahrungen
mit dem SAL Start gemacht.
Das klappt ganz wunderbar, die SAL Technik ist wirklich eine hervorragende Erfindung!
Man kann diese Startmethode auch zB am Hang verwenden, wenn die Startbedingungen etwas schwierig sind, zB
zum Überwinden einer Baumreihe, oder um in eine Aufwindfeld zu kommen, was nicht direkt im Startbereich liegt.
Darum lässt sich so ein SAL-HLG auch dort verwenden, wo normalerweise gar kein Hangflug möglich wäre.
Im Thermikflug in der Ebene klappt es dagegen nicht so gut, die Trimmung vom HLC ist ziemlich kritisch. Ein mm mehr Wölbklappe
macht Welten aus. Irgendwie scheint die werksmässige EWD auch nicht zu stimmen, ich muss dauernd mit dem HR
ziehen, weil es sonst zu kopflastig wird, und trotzdem hat er die Tendenz zum pumpen...
Das mit der Rückstellfeder für die Ruder ist auch so eine Sache. Das SR Servo ist schon kaputt, ohne erkennbaren Grund, nur dass es
dauernd gegen die Feder arbeitet.
Die Belastung des Kreiswurfs hält der Flügel problemlos aus, aber der Rumpf ! Er ist vorne am Flächendübel direkt
an der Bohrung komplett auseinandergeplatzt ! Jetzt habe ich den ganzen Hohlraum am Dübel mit Harz und Microballoons aufgefüllt.
Ganz schlecht ist die Schlitzung des Leitwerksrohrs für das Seitenleitwerk ! Genau an der Stelle des Schlitzes ist mir das Rumpfrohr schon dreimal
komplett durchgebrochen. Man sollte das Seitenleitwerk nur von aussen ankleben, ohne Schlitz.
Gerne würde ich nun auch mal an Wettbewerben teilnehmen, einfach auch für den Erfahrungsaustausch.
Gibt es diese Saison noch was, möglichst im Süden ?
Viele Grüsse (und wenig Schwindel)
Jo