EWD bei SAL

swing

User
Hallo,

nachdem ich mir zu Weihnachten einen X-Ray gegönnt habe-mei erster SAL, mal eine Frage zur EWD. Das Höhenruder wird ja unterhalb des Leitwerkträgers auf eine Art Pylon geklebt. Muss es nun genau parallel zur Unterkante des CFK -Rohres stehen und die EWD ergibt sich automatisch durch die Konizität des Rohres? Oder muss es mit der EWD-Waage eingemessen werden?

Gruss swing
 

Peer

User
Hallo Swing,

eine wirklich genaue Bestimmung der EWD ist (meiner Meinung nach)
nur über den Tangens durchführbar.

Ich schick dir eine kleine Excel-Tabelle. Damit ist es kinderleicht
und ganz genau.

Gib' mal deine E-Mail.

Peer
 

hari

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H-Leitwerksbefestigung

H-Leitwerksbefestigung

Hi swing, noch frohe Weihnachten.

In der Bauanleitung der "Stratbergers" für den X-Ray heißt es:

"bearbeiten Sie den Pylon so, dass das Leitwerk parallel zur Längsachse
des Heckrohres (Mittellinie) fest geklebet werden kann"

Der EWD ergibt sich dann durch die Auflage am Tragflügel.

Dann kann man durch "Einfliegen " optimieren.

Grüße aus der Wetterau

harald
 

wstark

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hari schrieb:
In der Bauanleitung der "Stratbergers" für den X-Ray heißt es:
"bearbeiten Sie den Pylon so, dass das Leitwerk parallel zur Längsachse
des Heckrohres (Mittellinie) fest geklebet werden kann"
Der EWD ergibt sich dann durch die Auflage am Tragflügel.
Dann kann man durch "Einfliegen " optimieren.
Die "optimale" EWD für einen DLG liegt bei 1,0 bis 1,5 Grad.
Am besten mit entsprechende "Unterlagen" und dem Abfangbogen (Dive) Test "erfliegen".....
 

swing

User
Hallo,

Danke für die Tips, ich werds mal wie in der Bauanleitung ranbauen und dann schaun wir mal wie das Ding fliegt.

Grüsse Swing
 
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