Christoph S.
User
Nachdem ja Tobias >HIER< einen grandiosen Bau- und Bildbericht über den Bau der Rascal 40 als Schleppmaschine erstellt hat, geht es in diesem hier nun über den "großen Bruder" (oder Schwester???).
Ich würde mich freuen, wenn es hier zu regem Erfahrungsaustausch und den ein oder anderen Bildern bzw. Videos kommen würde, alles was eben die 110er betrifft.
Ich habe die Rascal 110 bereits bestellt, jedoch ist sie momentan nicht lieferbar und Kavan bzw. S.I.G. als Hersteller und Lieferant versorgt die Händler nur sporadisch mit Ware - also ist ersteinmal warten angesagt. Wenn ich sie dann hoffenltich noch im Januar in den Händen halte, werde ich euch regelmäßig mit Baustufenfotos und allen Infos zum Flieger versorgen (so meine Planung) :-)
...geplant ist ein kraftvoller Elektroschlepper für Segler bis ca. 8kg. Als Motorisierung schwebt mir momentan ein AXI der 53er Größe vor oder ein ähnlicher Strecker, Hacker, etc. das ganze an 10S2P Lipos für ordentlich Dampf - evtl. auch A123 zwecks schneller Nachladung im (Dauer-)Schleppbetrieb! Gewicht soll natürlich so niedrig wie möglich bleiben, da ich noch nicht genau weiss, was der Flieger leer auf die Waage bringt, kann ich nur schätzen - und so möchte ich gern unter 7kg bleiben!
soweit erstmal von mir...hoffe es kann bald losgehen!
Ich würde mich freuen, wenn es hier zu regem Erfahrungsaustausch und den ein oder anderen Bildern bzw. Videos kommen würde, alles was eben die 110er betrifft.
Ich habe die Rascal 110 bereits bestellt, jedoch ist sie momentan nicht lieferbar und Kavan bzw. S.I.G. als Hersteller und Lieferant versorgt die Händler nur sporadisch mit Ware - also ist ersteinmal warten angesagt. Wenn ich sie dann hoffenltich noch im Januar in den Händen halte, werde ich euch regelmäßig mit Baustufenfotos und allen Infos zum Flieger versorgen (so meine Planung) :-)
...geplant ist ein kraftvoller Elektroschlepper für Segler bis ca. 8kg. Als Motorisierung schwebt mir momentan ein AXI der 53er Größe vor oder ein ähnlicher Strecker, Hacker, etc. das ganze an 10S2P Lipos für ordentlich Dampf - evtl. auch A123 zwecks schneller Nachladung im (Dauer-)Schleppbetrieb! Gewicht soll natürlich so niedrig wie möglich bleiben, da ich noch nicht genau weiss, was der Flieger leer auf die Waage bringt, kann ich nur schätzen - und so möchte ich gern unter 7kg bleiben!
soweit erstmal von mir...hoffe es kann bald losgehen!