"Clockwork" Funflyer

Hallo Leutz.
Ich bin eher so der stille Mitleser.
Nun möchte ich mein Mitteilungsbedürfnis stillen:
Ich habe folgendes Projekt:
Funflyer im "F3a"-Stil, soll heißen:
Name:
"Clockwork"

Zweckmodell (mit ästhetischer Fläche, nicht mit Schaltafeln)
Spw: 150 cm
Länge: 155 cm
Setup:
6s
Koratop 20/12

Gewicht sollte so niedrig bleiben wie es halt ebends geht .

So, jetzt wird jeder sagen: "Warum kauft er sich nicht ne Angel", und sicherlich damit Recht haben.
Nur, mir geht es AUCH um den Bau.

Interesse mitzulesen?

Ja klar, immer her mit sowas

Setup:
6s
Koratop 20/12

Zum Vergrößern anklicken....

Ein Funflyer fliegt langsam. Daher wäre ein langsamdrehender Prop mit größerem Durchmesser besser:
Kora Top 20-18 an 6s mit 16 x 8 oder 10

Ich werde das oben beschriebene Setup verwenden:
1.: Vorhanden
2.: Glaube ich dass der 18er mit 6s an seiner Leistungsuntergrenze ist, und es mit dem 12 erst so richtig interessant wird. (offizielle Aussagen der Firmen werden sicherlich etwas anderes sagen
3.: Habe ich mich mit Funflyer etwas verdrückt ausgekehrt.

Ich mache jetzt mal eine Anforderungsliste:
1.: Messerflug und den Kombinationen daraus
2.: Torquen, Hovern
3.: Harrier, Wall, Elev.

Daraus schließt sich erst mittelbar eine niedrige Fluggeschwindigkeit.

Zu dem Projekt.

Z.Zt. Baue ich Urformen für die Hauben.
Die Umrisse stehen mit 1500 mm Spw. und 1550 mm Länge (ohne Spinner) weitgehend fest.
Profil wird evtl ein Naca 13%ig, für HLW 7%ig.
SLW wird in den Rumpf eingestraakt, wird also ein Polli-mod. erhalten.
Fäche mit Kohleholmen und steckbar,
Rumpf Balsa/ Sperrholz/ Kiefer Gemischtbauweise.

Servos werden an den Rudern sitzen.
HLW wird evtl. abnehmbar.
Als Servos kommen HS 5245 zum Einsatz
Als Steller der 55er Beat oder ein Jazz 80, je nach Gusto.
Zwischengeschaltet ein Lipodimatic (oder wie das Ding heißt) von Schulze
(Offtopic: Solche Schaltungen werden bei den Stellern bald Standard sein).

Für Fahrwerk usw. werden versch. Zukaufteile verwendung finden.

Hauptsächlich geht es mir darum das Geld für ein fertiges Modell zu sparen, und zu beweisen, dass man nicht zwingend einen Laser Zuhause braucht...

Bilder werden folgen

Gruß
Polli

Hi Polli


Das verspricht interessant zu werden.

Na dann hau mal rein..
bin gespannt und werde das ganze voller Freude verfolgen..
Wann willst du den damit in die Luft??

Moin,

Du hast sicher schon mal experimentiert was Dich so in deinen Vorstellungen
zum Antrieb erwartet ...

-> hier mal das Maximalste dazu:

GEEEENNAUUUUU....

Aber nimm bitte nicht den Beat...

Ansonsten: Interessantes Projekt!

Grüßle,
Alex

Arbeit!

Arbeit!


Tja, Urmodellbau ist Arbeit.
Betonung liegt eindeutig auf "bau"
Anbei Bilder der (immer noch nicht fertigen) Urmodelle für Kabinen- und Motorhaube.
Der Kora wird auf einer CFKplatte rückseitg verschraubt, mit KohleStreben als "Dom" am Spnt verbaut. So wie man es vom Baubericht von Angel/ Su kennt.
Die Haube wird an einem (Kohle)-Stück gefertigt und mit Balsarahmen und Magneten in Form/am Platz gehalten.
Gruß
Polli

uups, Bilder vergessen..

Hi Poli, der Rumpf sieht sehr hoch aus. Du strebst gute Messerflugeigenschaften an. Am hinteren Teil der Kabinenhaube kann man die weitere Rumpfform erahnen. Ist sie rautenförmig ?
Aus welchem Material sind die Urformen ?

Ja, genau!

Die Motorhaube ist aus Balsa mit 3 Lagen 163er.
Die Kabinenhaube aus Balsa, Beplankt mit 0,4er Sperrholz (Absatz ) und ebenfalls mit Glasgewebe überzogen.

Läft nach hinten in ein Dreieck aus. Der Rumpf wird ab dort 5eckig..

Beim Bau der Negativformen will ich genau aufpassen, das hab ich noch bicht gemacht !

Appetizer

Appetizer

Damit man sieht, dass es weitergeht:
Mal ein Stileben der anderen Art.

Zum Projekt:
Ich habe diese Woche Urlaub und will den Formenbau weitertreiben.
Der Spinner passte nicht so wie ich wollte, deshalb Nacharbeit ...

Als Profil habe ich das Naca 12ig herausgesehen...

Die Steckung ist übrigens auch selbergemacht.
Das Design wird sobald der Rohbau steht in Auftrag gegeben.

Formen

Formen

Leider dauert alles etwas länger ...
Der Spinnerübergangist jetzt so woe ich haben will.
D.H.:
Die Formen werden diese Woche entstehen.

Ich bin entsetzt

Ich bin entsetzt

Der Film Clockwork Orange und die Hauptfigur Alex wird von den Rechten als Symbol benutzt.

Somit distanziere ich mich von dem Namen und bin auf der Suche nach einem neuen...

Mal sehn...

Vorschläge werden entgegengenommen...

Formenbau

Formenbau

Vor lauter suchen nach einem Namen habe ich den Bau total verlachlässigt.
Im Ernst, ich bin mit dem Formenbau weiter gekommen.
Bilder von der Canopy.
Das erste Bild zeigt das Schließen der Form zur Trennebene mit Formenknete.
Danach das obligatorische Wachsen.
Insgesamt 4x gewachst, einmal mit PVA Folientrennmittel eingestrichen.
Dann Formenharz und Kupplungsschicht darauf.
Insgesamt 6 Lagen 163er Gewebe darüber.
Fertig.
Montag wird entformt.
Die Bilder zeigen dann noch die Motorhaubenform und noch ne andere Form..

Heute und Morgen muß ich zum Dienst, da werden dann u.a. ein Kanu gebaut und in der Schreinerei die Stringer für den Rumpf gasägt (4x4mm Kiefer).
Für den Flieger werde ich wohl Vorrichtungen bauen (mal sehn ob ichs noch kann...) weil ich mir gleich zwei baue (Das Jahr fängt ja erst an ) und ein Kollege im Verein Interesse bekundet hat.

Und noch die Fehlenden Pics:

Formenbau

Formenbau

So.
Der Formenbau ist abgeschlossen.
Hatte Vorgestern eine Kabinenhaube aus Texalium laminiert.
Sieht bei den Modellen von Krill so lecker aus.
Tja, was soll ich sagen?
Das Gewebe läßt so gut andrapieren wie ein 500 Meilen Treck mit einem Esel
Oder ein Charter in eine Powerrolle
Gewicht bei 85 g mit einer Oberfläche zum Heulen...
Aber jetzt habe ich wenigstens die genauen Abmaße, sodass der Rumpfquerschnitt genau geplant werden kann.
Dann gibt es eben eine Haube aus Kohle
Weiterhin:
Urrippen sind fertig.
Helling entsteht heute oder Morgen.
Je nachdem wie schnell ich mich vom Nachtdienst erholt habe.
Gruß
Polli